福州道庆洲过江通道方案公布　采用双层方式布置

　　东南快报讯（记者 徐昕昀）昨日，福州市交通委公布了道庆洲过江通道方案。据介绍，该项目采用道路与轨道6号线合建，拟采用双层方式布置，交通组织形式为道路交通在上、轨道交通在下，路线长约7.2公里，其中包括跨江大桥2268m，S203互通立交1处（其中水域2.6公里、福州市境内1.8公里、长乐市境内2.8公里），轨道交通共线长4.4km，总投资约46亿元。轨道工程由福州城市地铁有限责任公司按照轨道6号线设计图纸实施。

　　据了解，福州市道庆洲过江通道起于福泉高速公路福州连接线下洋村段，分别布设于福泉高速公路两侧，至福泉高速公路与仓山区三江路交叉口，路线转向东，以高架形式沿三江路平行布置至规划纵二路，路线转向东南，以高架形式沿规划纵二路平行布设，上跨南江滨路后，与福州轨道6号线合建道庆洲大桥（上下层布置）跨越乌龙江，在长乐市境内，路线上跨316国道后转向东，以高架形式沿316国道平行延伸1.3公里，路线再转向南，主线上跨沈海高速，终于长乐洞头村，终点与福州东南快速通道营前至滨海新城段衔接，全长7.2公里。

　　道路采用双向六车道城市主干道兼一级公路标准建设，设计速度60公里/小时；轨道工程起于仓山区三江路与三江口纵二路交叉口处，经道庆洲大桥，在316国道和营融线交叉处，轨道工程与本项目分离，轨道车辆采用钢轮钢轨B型车,6辆编组,最高持续运行速度100公里/小时。估算总投资45.53亿元。