福州弄潮新丝路 打造对外开放合作先行先试区域

　　本月底，阿里巴巴一达通将在福建成立子公司，选址注册于福州，年初即可启动运营。这一外贸综合服务平台，将带来出口额的井喷。“一达通”方面称此次布局，是顺势而为之举。

　　这只是福州开放开发的一个缩影。在国家“一带一路”战略提出至今的一年多时间里，在波澜壮阔的新丝路上，福州率先启锚，踏浪弄潮，全面启动21世纪海上丝绸之路战略枢纽城市建设，交通、经贸合作、人文交流三大枢纽的建设成果斐然，正积极打造成我国新时期扩大对外开放合作的先行先试区域。

　　通陆达海的国际枢纽

　　一座城便是一个巨港。海港、陆港、空港正在福州齐头并进，飞速拓展着这座城市在世界交通版图中的辐射范围。

　　云集的巨轮和堆叠如山的集装箱，显示出江阴港的繁忙。作为福州港重点发展的综合性港区，在刚过去的2014年，江阴港区集装箱吞吐量首次突破百万标箱，增长23.5%，大幅领先于中国沿海集装箱港口6%的平均增幅。港区现有8个集装箱泊位，已开通集装箱航线29条。目前，江阴港区的建设还在继续，现有5个泊位在建，另有10个泊位正在推进前期工作。

　　历经20多年的开拓建设，今天的福州港整合形成了平潭港区、江阴港区、松下港区、闽江口内港区、罗源湾港区、三都澳港区、白马港区、三沙港区、沙埕港区“一港九区”的格局，航线通达40余个国家和地区。2014年，福州海港口岸外贸货物吞吐量累计5406.08万吨，比增11.26%；国际集装箱吞吐量累计131.72万标箱，比增10.32%。目前，各港区均在加速建设，向连接东盟、台湾和内陆的区域性国际航运枢纽大步迈进。

　　穿山越岭的铁路、高速公路，正拉伸着福州在陆地上的“航线”。

　　1月6日，位于罗源湾南侧的可门港铁路支线及透堡疏解线正式开通。此前，江阴港区铁路支线已开通运营。通过铁海联运，两条疏港铁路将连起福州港与内陆省份，为闽、赣、湘等相关经济区构建新的出海口。

　　今年，福州将再添一条高速铁路。合福铁路建设已进入尾声，正在联调联试，预计今年第二季度建成通车。此外，福州至平潭铁路预计2019年4月建成通车。

　　公路方面，福州市正在加快建设京台、沈海复线、莆炎等高速公路福州段以及长福和东南绕城高速公路，从而进一步畅通我市连接长三角、珠三角和中西部地区的陆上通道。

　　(福州日报记者 卓文俊/文 )