福州地铁屏山至东街口隧道开挖

来关注福州地铁建设的消息，因为地铁一号线屏山站在施工过程中发现文物，导致工期顺延了1年多。近日，屏山站至东街口隧道开挖。

      当天下午四点半，盾构机顺利启动，朝东街口方向掘进。不过，这个距离才998米的隧道施工，难度却不小。 【采访】中铁一局福州地铁1号线4标项目副经理 李宁：我们现在探测的孤石有两处，两块孤石有100多平方米左右，岩石比较硬。 由于两块孤石体积巨大，即便是力道强大的盾构机也不能蛮干，孤石必须事先进行处理，为盾构机掘进扫清障碍。 【采访】中铁一局福州地铁1号线4标项目副经理 李宁：从地面打孔预先爆破，把大孤石变成小块的石头再用盾构机开挖， 据了解，在"海峡18号"盾构机开挖后，下一台盾构机将在七月底投入使用，负责屏山至东街口上行区间的挖掘，到明年七月份左右，屏山到东街口站将实现双线贯通。在盾构机顺利掘进的同时，备受市民瞩目的西汉闽越国国都冶城遗址的考古工作又将如何呢？记者从文物部门了解到，2期考古工作发掘成果丰硕，遗迹和遗物涵盖从汉到民国的各个历史时期，全面反映了福州城2200多年的城市变迁。目前，屏山地铁站主体部分的考古已基本完成，后期可能还会进行一些补充工作，但基本不会对地铁施工造成较大影响。 【采访】福州市文物考古工作队副队长 戴晖：我们出土了文物标准2000多件，切割保护了遗址503块，发现了遗迹大概有241处，这些后期我们 就把这些出土的标本 进行分类整理， 切割的遗址， 我们下一步做整理保护。