福厦铁路客运专线力争年内开建

　　据介绍，该项目是我国首次采用TOD模式规划建设的示范项目，将铁路建设与沿线及场站开发结合起来，统一规划设计和实施，拓展了铁路建设投融资渠道。

　　现有的福厦铁路设计时速250公里，开行时速200公里，为全国城际线中最繁忙段之一，节假日上座率几乎达100%，运力趋紧。作为京福高铁的重要延伸，该项目是落实中央支持福建进一步加快发展的重要举措之一，同时也是我省加快“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目。项目建成后，我省沿海福州、莆田、泉州、厦门、漳州五市将通高铁。（王永珍）