生命通道、救生通道次第开

　　“通了！”

　　12月6日10时30分，厦蓉高速公路扩容工程福建龙岩后祠隧道塌方处的“救生通道”终于打通！

　　10时40分，被困的工人肖飞第一个走出“救生通道”。

　　紧接着，第二个、第三个、第四个……

　　11时35分，被困的21名工人，全部被成功救出！

　　待命多时的医护人员，迅速检查了工人们的身体状况，初步认为没有大碍。

　　12时许，3辆救护车打开警灯，拉响警报，载着21名工人，快速驶往龙岩市医院。

　　至此，约36个小时的生死大营救，终于画上了句号，让所有关注事态的人长舒了一口气。

　　 21名被困工人牵动人心

　　5日零时许，后祠隧道内，机器轰鸣，灯火通明。工人们正在进行隧道二衬挂防水板施工。忽然，只听“轰隆”一声巨响，隧道上方突发塌方，已经开挖300多米的隧道一分为二，21名工人被困在里面的一截！

　　险情报告火速传递，生死未卜的21名工人，牵动着所有人的心！

　　国务院副总理马凯迅速作出指示，要求全力以赴施救。福建省委书记尤权、省长苏树林，交通运输部部长杨传堂、国家安全生产监督管理总局局长杨栋梁要求立即启动应急预案，科学组织抢险救人。福建省副省长徐钢，省交通运输厅、高速公路建设指挥部、安监局等主要负责人和龙岩市领导第一时间赶往现场，指挥救援工作。

　　交通工程和安全领域的专家从四面八方赶来。交通运输部派出4名专家，分别从北京、重庆、江西驰援，当日就抵达后祠隧道；福建省交通运输厅派出总工程师、分管安全的副厅长、工程技术领域高级工程师等，天未破晓就赶赴险情一线。

　　龙岩市政府和福建省高速公路建设指挥部迅速从交通、消防、武警、公安、医护等多部门调集了500多人，组成抢险队伍；同时，调来潜孔钻、装载机、大型千斤顶等抢险设备……

　　 争分夺秒打通救援通道

　　交通工程技术和安全管理专家紧急会商。初步预判，被堵隧道内侧长100多米，上方留有通气孔，21名工人有较大生存空间。但是，隧道内的塌方长约30米、体量约5000立方米，且山体稳定情况未明，抢通作业面窄，施救稍有不慎，可能造成二次险情！

　　会议果断制定“两步走”的施救方案——

　　第一步，迅速打通“生命通道”，向被堵隧道内输送空气和食物。

　　5日14时许，15厘米口径的钢管，从塌方体下方插入，并在千斤顶的推力下，不断向前方探进。

　　13时50分，“生命通道”掘进11米。

　　15时38分，“生命通道”掘进27米，终于与被困人员取得联系！外侧的救援人员敲击管道，内侧的被困工人作出了敲击回应。通过逐一喊话，确认21名工人全部安全！

　　17时许，第一批牛奶、面包、矿泉水等食品，以及手电筒、笔、纸、对讲机等物资，通过“生命通道”源源送入。

　　第二步，安全打通“救生通道”，让21名工人脱离险境。

　　20时许，救援人员决定启用顶管法施工方案。在液压千斤顶的作用下，80厘米的粗钢管沉稳地向塌方体内推送，待钢管打通塌方体后，工人就可从中爬出脱困。

　　时间就是生命！

　　为了尽快打通“救生通道”，21时起专家们决定利用矿山法，同步开打另一条“救生通道”，由施工人员在隧道右侧边墙中部，沿壁人工开挖T形小导洞。

　　山区冬夜，风头如刀。但是抢险人员忘记了寒冷。隧道内，施工人员与时间赛跑，争分夺秒加速抢通；隧道外，交通、武警、公安、医护等人员严阵以待。

　　时间一秒一秒地过去，“救生通道”一寸一寸地掘进——

　　6日6时，顶管法、矿山法施工如双龙掘进。

　　10时30分，“救生通道”终于全线打通！

　　11时35分，21名被困工人全部脱险！

　　（特约记者：陈昌和  记者：陈智通）