作为全球五大航展之一，本届珠海航展的国际化、专业、市场化、品牌化特点更加突出，室内外展览面积、参展国、参展飞机数量均居往届之首。我们来看前方记者卢和光带来的深度分析。   记者介绍一下国际化、专业性和贸易性。 随着珠海航展的重要性不断提升，国际航空航天业界也越来越认可这一平台。本届航展上，世界航空航天行业领先企业参展积极性高涨，波音空客等"老客户"如约而至，湾流、达索、庞巴迪等公务机大腕悉数亮相……毋庸置疑，珠海航展已成为全球航空航天企业进入中国市场的最佳门户，越来越多的国外厂商渴望通过中国航展这个平台展示自己。   参展商：我在两年前就来过珠海航展，感觉这次来，珠海航展发展非常快，非常好，中国的航空市场将发展非常快非常好。 参展商：这个航展对我们拓展中国的知名度是非常重要的，那就是为什么我们会来到这边。   正如一位俄罗斯的参展商告诉记者，一家公司如果不能在中国市场上进行热身，那就将永远卖不出任何飞机，中国航空市场正愈发受到全球制造商的重视。记者在现场发现，航展静态展示区内，不仅有很多等比例的航模，各式军用、民用航空的发动机以及航空电子、信息配套等设备都有专业展示。这个航展让外行人、内行人都能看得津津有味。   参展商：我们可以见到很多对我们有意义的客户，进行一些有建设性的聊天，对我们公司业务发展，国际的国内的都有用。   据了解，在航展首日，中航工业哈飞与美国维信航空公司签署20架"运12"系列飞机销售合同。这是中国国产民机首次出口发达国家，在中国民机发展史上具有里程碑的意义。而同时，中航通飞华北公司也将向南非出口10架小鹰500飞机。中国航空从中国制造走向中国创造，飞机卖到了国外去，而国外的飞机产商也对中国通用航空市场兴趣浓厚。这家美国公司的小飞机售价在300万到600万人民币，瞄准的就是中国新兴富豪。   参展商：我们目前有很多意向客户，有35个订单正在洽谈当中  

本文来源: 海西资讯网

14.11.2014  18:46