玉兔号月球车再次苏醒 已超长服役7个月
【玉兔号月球车再次苏醒 已超长服役7个月】据月球车玉兔官方微博发布消息，“赶在中秋节前醒来”成就达成！离开家280多天，我居然已经在月球起过9次床啦。师父说，今天是属于月亮的节日，会有好多好多人一起抬头看着这里……，我们还在这里啊！月亮节快乐！
另据美国航空航天局微博@NASA中文 称：好消息！月球车玉兔再次醒来。玉兔的设计寿命为3个月，目前已超长服役7个月。网友：小兔子为了吃个月饼也是蛮拼的……今天中秋节，留言送祝福！
玉兔号是中国首辆月球车，2013年11月26日上午9时许，国防科技工业局举行新闻发布会，宣布“嫦娥三号”月球车名称为“玉兔号”。玉兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。
2013年12月2日1时30分，中国在西昌卫星发射中心成功将由着陆器和“玉兔号”月球车组成的嫦娥三号探测器送入轨道。2013年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。2013年12月15日23时45分完成玉兔号围绕嫦娥三号旋转拍照，并传回照片。2014年1月25日凌晨，嫦娥三号月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常。2014年2月10日，第一次玉兔号唤醒失败。2014年2月12日夜，玉兔号月球车已全面苏醒，状态趋于好转，但是出现问题的“机构”仍然有待进一步恢复。
2014年2月23日凌晨，嫦娥三号着陆器再次进入月夜休眠。此前，“玉兔”号月球车于2014年2月22日午后进入“梦乡”。2014年4月设计寿命已满。2014年7月玉兔号带故障被唤醒。9月首次发布拍摄落月区全景图。2014年9月6日“玉兔号”月球车进入第十个月昼工作期，超长服役7个月。