漳州沿海大通道建成24公里 将成漳州新经济增长点

　　记者从漳州市交通局了解到，漳州沿海大通道自开工以来完成投资37.1亿元，占总投资35%；已建成里程24公里，占总里程的14%，在建里程95公里，未开工里程35公里。

　　漳州沿海大通道主线路起于漳州招银疏港高速公路港尾落地互通，沿途经漳州开发区、龙海、漳浦、古雷、云霄、东山、诏安等7个县(市、区)、22个乡镇(场)、联接6个港区，终于诏安县大埕湾与广东对接。该项目是漳州市沿海一条集交通运输、临港工业、土地开发、交通战备、防洪防灾、旅游观光等六大功能为一体的黄金大道，也是一条起点高、效益好、带动强的疏港公路、景观大道、工业走廊。路线总长约171公里，项目总投资106亿元。全线按一级公路标准设计，路基宽按50米规划控制、分期组织实施，设计速度为80公里/小时，双向4-6车道，沥青混凝土路面。

　　大通道连接厦门湾、诏安湾、东山湾，它的建设将推动漳州沿海地区的经济、贸易、旅游、航运等方面的发展。如何通过沿海大通道的建设，做好滨海城市的大文章，实现海湾之间的互补和共赢？围绕这些问题，记者采访了相关业内人士。

　　节约运输时间 提升企业竞争力

　　业内人士指出，大通道对沿线的工业群、旅游群、物流群都会有深远的影响。“大通道建成后，最直接的影响是运输时间和费用的节省。这将降低沿线企业的生产成本，加大它们的竞争力。云霄县有个光电产业园区，通常它们的产品运输批量小而频繁，价值又高。这类企业对道路运输条件的要求非常严格。沿海大通道的建成对他们来说，有着特殊的吸引力。同时，在漳浦县有不少蔬菜和名贵苗木的种植区。大通道的建成缩短了各地区之间农产品的储运时间，可加速农产品的流通和农业信息的交流。保鲜蔬菜、农副产品和名贵花卉的生产得以更好地发展，有利于进一步推进农业的规模经营和集约生产。”

　　景点串成线 抱团打出旅游牌

　　旅游业必须依托便利的交通条件，沿海大通道的建设为沿线潜在旅游资源的开发和建设创造了条件。一名旅游界资深人士王雪玉告诉记者，漳州沿海大通道串起了诸如南太武滨海新区、漳浦国家地质公园、翡翠湾、六鳌、东山风动石景等一批旅游景点。未来，大通道可以将沿海地区丰富的旅游资源联系成整体。景点“抱团发展”，有利于扩大繁荣旅游市场。沿线地区可以进一步拓展旅游项目，增辟更多的旅游景点，提高旅游的档次和服务质量，以吸引更多人前来旅游。大通道建成后，游客可以开车从厦门湾玩到东山湾、诏安湾，非常惬意。

　　此外，漳州是中国“海上丝绸之路”的重要起点，至今仍拥有众多十分珍贵的有关“海上丝绸之路”的文物古迹，造就了自己独具特色的“海丝”文化。沿海大通道的建设将推动沿线极为丰富的“海丝”实物遗存、人文景观的再挖掘、再整理、再弘扬，凸显海洋文化的鲜明特色，推进漳州“世遗”申报，推进海峡西岸文化走廊建设。

　　大通道带动滨海新区地产腾飞

　　一些地产界人士则认为，漳州沿海大通道和r3线，一头连着诏安东山，另外一头连着厦门，为区域发展打通动脉。这两条线路建成后，使南太武滨海新区和外围城区建立直接、快捷的联系，大幅提升区域价值和经济发展。而拥有快速便捷的交通网络后，市民的出行和居住成本得以大幅降低，这也极大地带动了南太武滨海新区地产的升值。

　　人文素质也是旅游城市的名片

　　酷爱自驾游的旅游达人，李振辉曾驱车在美国一号公路上展望未来，在台湾苏华公路上思考人生，在法国尼斯迷人的海岸线上畅谈理想。他建议，应该对各大景点进行“量体裁衣”式的提升，结合各景点文化特点，深入打造旅游亮点，提升景区文化内涵。此外，人文素质也是旅游城市的名片。一座城市的主人是否坦诚朴实、有礼有节，是否有笑迎天下客的心胸和热情，必然会影响游客对旅游城市的印象和评价。他建议，沿线居民能进一步提升素养。未来，大通道既有吸人眼球的特色景观，又有独具特色的文化魅力，能成为高品质的国际旅游线路。(本网记者 苏益纯)