九溪大桥打下第一桩 厦门滨海东大道预计2021年通车

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　　 全线控制性工程

　　 九溪大桥

　　滨海东大道，是环东海域东岸翔安一侧的重要通道。目前正在建设的翔安东路至莲河段是滨海东大道的最后一段，将一直延伸到厦泉交界处，与规划中的泉州滨海大道实现“无缝连接”。

　　滨海东大道（翔安东路-莲河段）线路跨九溪，因此，九溪大桥成为全线的控制性工程。

　　厦门日报讯 （记者 汤海波 徐景明）驱车沿已建成的滨海东大道来到大嶝大桥桥头，远远就望见数台砂桩机正在打桩……这是省、市重点项目滨海东大道（翔安东路-莲河段）的施工现场。记者昨日从市公路局、百城公司了解到，标段内的九溪大桥已经打下第一根桩，这条服务新机场片区、连接厦泉两地的闽西南协同发展区“交通大动脉”迎来建设新节点。

　　滨海东大道（翔安东路-莲河段）线路跨九溪，因此，九溪大桥成为全线的控制性工程。在项目施工现场，大型机械作业声此起彼伏。“九溪大桥是这个标段中跨度最大的桥，已打下第一根桩。我们不能懈怠，要争分夺秒，高质量完成任务。”几名工人一边忙着手上的活，一边对记者说。

　　当然，令人印象深刻的，还是周边区域“从无到有”的快速变化。项目负责人介绍，这里原本是一片浅滩、海域，脚下的施工区域大多是造地而成，沿途所见的砂桩机，正是对路基进行再处理，以确保将来不会发生沉降。

　　除了九溪大桥，滨海东大道（翔安东路-莲河段）沿线的道路工程和桥涵工程也在同步进行。该负责人举例说，项目将建设一座长510米的翔安东路下穿通道，单洞净宽13.70米，目前已基本完成一期围护桩施工。

　　记者获悉，滨海东大道（翔安东路-莲河段）路线全长8.711公里，路幅宽60米，短期设计行车时速为60公里。远期，这条道路的中间部分，计划建设高架桥，将提升完善为时速80公里的城市快速路。

　　滨海东大道（翔安东路-莲河段）是翔安区快速路路网骨架之一，工程于2018年10月底进场，力争2021年底竣工通车。它的建设完善了厦门快速路网结构。它还是厦门新机场莲河片区重要的配套道路，届时配合空港新城建设，将形成航空、港口、铁路联运的客货运通道。与此同时，该项目构建了厦泉两地的快速通道，建成后将作为翔安南部片区往泉州方向的主要通道之一，是今年闽西南协同发展区143个大项目中的其中一项，将有效带动周边地区经济发展。

　　（来源：厦门日报）