今年“五一”小长假铁路客流激增，给铁路安全保障工作提出了更高的要求。3日凌晨1时40分，随着最后一趟列车驶出福州南站，南铁福州工务段福州东探伤工区工长范亚飞和他的同事们迎来了当天的作业“天窗”。受列车碾轧和钢轨热胀冷缩作用，钢轨会产生病害，铁路探伤工的工作就是“找茬”，确保列车在钢轨上安全运行。由于动车组白天运营，深夜工作就成为探伤工们的常态。（记者 吴恩儿 通讯员 王福斌 摄影报道）