李克强力推中泰铁路“落槌” 互联互通“亲上加亲”

　　中新社北京12月19日电 (记者 郭金超 蒋涛)在中泰一家亲关系的历史上，19日是特殊的一天。中国国务委员王勇与泰国副总理巴金分别手持中、泰国旗，共同插入主席台上的铁路轨道模型，中泰铁路奠基石灯光索随即被点亮。

　　中泰铁路合作项目启动仪式19日在曼谷大城府青惹克侬火车站隆重举行。这标志着该项目在几经波折后，朝着破土动工迈出实质性步伐。

　　“好事多磨”，也许是概述该项目的一个常用词。从项目提出之初，各种因素导致的延期、搁浅等话题就一直如影随形。而这个项目历经波折从一纸计划变成现实，与中国国务院总理李克强的高度关注与推动密切相关。李克强也因此与中泰铁路建设结下了“不解之缘”。

　　2013年，李克强就任国务院总理后首次访问泰国，并不遗余力地推介中国高铁，积极促成中泰铁路项目。访问中，李克强不仅在受邀到泰国国会演讲时向泰国国会议员们推介“中国拥有先进的高铁建设能力和丰富的管理经验”，还出席了由中国铁路总公司在曼谷主办的“中国高铁展”，亲自为中国高铁“站台”。

　　此访期间，中泰双方就相关合作签署谅解备忘录。但此后该计划却因泰政局变动而一波三折。不过，中泰铁路项目仍是契合双方需求的合作。

　　2014年10月，在意大利米兰出席第十届亚欧首脑会议时，李克强首次与巴育会面。他表示，中国希望能落实好两国已经达成的共识和协议，统筹推进中泰高铁合作。一个月后，巴育来北京参加APEC(亚太经合组织)会议期间，两人第二次会面后，中泰达成了恢复铁路合作的共识。2014年12月，李克强赴泰出席大湄公河次区域经济合作领导人第五次会议期间，两国签署《中泰铁路合作谅解备忘录》。

　　去年访泰，在从贝尔格莱德飞往曼谷的夜航行程中，李克强还在专机上召集部分同行的部长，分析情况、商谈该项目的具体细节。

　　正是在这样的努力下，中泰两国不仅恢复了此前协议，还在原本合作基础上实现了显著“升级”。在中泰签署的新方案中，中泰铁路工程的距离从最初商定的300多公里增加到800多公里，并且全部采用中国装备、中国标准。

　　此后，李克强仍关注该项目进展。去年在访泰后仅3天，李克强以东道主身份在北京再一次与来访的巴育会面，铁路合作仍是两人会谈的重要话题。

　　今年9月，李克强在北京会见来华出席活动的泰国第一副总理兼国防部长巴维时表示，希望双方抓紧进度，让中泰铁路项目如期开工建设。10月，李克强在会见泰国外长敦·巴穆威奈时再次强调，中泰铁路合作是当前双方合作的重点和亮点，希望双方抓紧落实有关共识，确保中泰铁路早日开工建设。

　　曾在中国学习近10年、如今参与中泰铁路项目建设的泰国工程人员李和平认为，此项合作符合中泰实际，将大大增进两国人民的感情，实现中泰一家亲的“亲上加亲”。

　　华侨大学海上丝绸之路研究院研究员黄日涵对中新社记者表示，这一项目在李克强总理的力推下“落槌”，充分发挥了中泰双方的比较优势，实现双方互利共赢，既拓展了中泰未来合作空间，又丰富了合作方式，成为区域互联互通建设的“新样本”，对于中泰及区域互联互通合作将起到持续推动作用。(完)