怀胎4月准新娘婚期将近 坐“黑车”走向不归路

　　东南网5月23日讯(海峡导报记者 王龙祥 文/图 通讯员 蓝国宝 黎斌)本来，再过5天，就是安溪龙涓乡的小娟(化名)大婚的日子；未料，一场车祸，让已怀孕4月的她与未婚夫阴阳两隔。

　　21日下午2:05许，漳州台商投资区角美镇角泰路福井村石门小学附近，发生一起交通事故，一辆往长泰方向行驶的面包车与一辆反方向行驶的大挂车发生碰撞，导致面包车上多人受伤。

　　24岁的小娟，就在这辆面包车上。昨日清晨6时许，虽然经过数小时的抢救，但没能挽回小娟的生命。

　　据交警部门提供的信息显示，李某的面包车属于非营运车辆。

　　事故：撞击后面包车转了2圈

　　21日下午，天空下着雨。一辆悬挂厦门牌照的面包车往长泰方向行驶。车上坐着6名乘客(3男3女)，其中就有小娟。她和另外两名乘客坐在后排。

　　小娟在厦门办完事后，就搭车返回老家安溪龙涓。

　　当面包车行驶到福井村石门小学附近时，撞上一辆迎面驶来的大挂车。车上6名乘客都受了伤，其中两人重伤，小娟被送到175医院时，腹中胎儿已经死亡，而小娟，经抢救无效也于昨日清晨死亡。“据面包车司机李某(安溪人)交代，事发时，车正在上坡，他感觉右侧有东西，就向左侧打了一下方向。”台商分局交警大队的方警官说，而这时迎面驶来一辆悬挂安徽牌的大挂车，由于雨天路滑，猛打方向的面包车车头，撞到了挂车左侧的防护栏，“发生撞击后，面包车原地转了个圈，然后车尾又撞到挂车的尾部，又转了个圈，最后横在路中间”。

　　讲述：结婚请柬都发出去了

　　昨日下午，小娟的父亲刘先生说，他女儿的婚期是农历四月廿九(5月27日)，请柬都已经发出去了，没想到发生了这样的惨剧。

　　刘先生说，他女儿之前在厦门工作，21日，女儿到厦门想把住房公积金领出来，“办完事后，就乘坐面包车回家”。

　　据175医院的医生介绍，小娟被送到175医院时，已经处于昏迷状态，“当时我们给孕妇做检查后发现，孕妇腹中的胎儿已经死亡，而孕妇本人，也是多种伤情，而其死因是心肺复苏后综合征和创伤性失血性休克”。

　　据交警部门提供的信息显示，李某的面包车属于非营运车辆。事发后，李某对交警说，车上的乘客都是他的朋友，“但李某无法叫出这些人的名字，目前我们初步判断这辆面包车涉嫌非法营运”。

　　延伸

　　漳州有数千辆“黑车”在拉活

　　厦门、漳州、泉州、龙岩等地，由于社会的发展，城市之间的人员流动量相当大，而在汽车运输行业，除了正规的长途班车外，目前只有漳州市的968969(长途出租车)在运营。巨大的客流量催生了非法营运市场。而这些非法营运车辆(俗称“黑车”)，存在着巨大的安全隐患。

　　那么这些“黑车”，相关部门是如何认定？对这些“黑车”又有哪些制止措施呢？

　　讲述：司机边开车边记电话

　　因为工作需要，厦门的张先生经常往返厦漳两地，为了方便，除乘坐闽南快运外，偶尔乘坐“黑车”。

　　对于“黑车”，张先生的评价是：虽然方便，但存在着很多安全隐患，“这些司机为了多拉些客人，经常是一边开车一边打电话，甚至煲电话。有一次，我还看到司机一边开车一边记电话号码，太危险了”！

　　一周前，漳州的卢先生也经历了惊险的一幕，“当时我从漳浦往漳州市区赶，乘坐的是一辆‘黑车’”。卢先生说，当车子到达324国道九龙岭时，对方车道突然一辆大货车冲下来，“我们的车当时车速很快，避让时，车子一头撞到山体”。坐在司机后面的卢先生虽然没有受伤，但这惊险的一幕，让他难以忘记。

　　现状：一些市民偏爱“黑车”

　　据了解，漳州市目前有营运资质的长途出租车只有968969一家，但往返厦漳、漳州到龙岩以及漳州市区到各县市的客流量，远远大于目前的出租车拥有量，催生了巨大的地下非法营运市场。那么漳州目前的“黑车”到底有多少呢？昨日下午，漳州市交通局的一位官员称，有好几千辆，“但具体的数字暂时还无法统计”。

　　为何有这么多“黑车”？漳州市交通综合执法支队支队长张东明认为，主要有三个方面的原因：“第一，出租车投放量不足；其次，出租车自身的服务跟不上；此外，‘黑车’相对比出租车便捷、价格优惠。”

　　张东明说，由于“黑车”能做到随叫随到，而且一些偏僻的地方，“黑车”也愿意运送，因此一些市民偏爱“黑车”。“不过乘坐‘黑车’风险很大。”张东明说，由于非法营运车辆并没有第三方保险，一旦发生事故，很难索赔。

　　部门：“黑车”界定难取证难

　　对于“黑车”的界定，张东明说，主要存在着取证困难，“目前国内还没有相对健全的法律法规来打击‘黑车’，我们又不能采取强制措施，所以只能靠群众举报和乘客的配合取证。只有在取得证据后，才能对‘黑车’司机进行处罚”。

　　处罚，并不能根本上制止“黑车”的存在，“每次处罚后，那些‘黑车’还是会继续运营”。张东明说，巨大的利益空间，让这些“黑车”罚后还会继续运营，“我们也期待着有更健全的法律法规和更好的行政措施，来彻底遏制‘黑车’”。

　　建议：出租车降低准入门槛

　　“出租车投入量不足，是催生‘黑车’市场的最大原因。”张东明说，如果能加大出租车的投放量、降低出租车的准入门槛，提高出租车行业的服务质量，就能有效遏制“黑车”市场的发展。“一辆出租车，光上牌就要好几十万，然后还要交‘份子’钱，无形当中，就增加了运营成本，而这些都要由乘客来买单。但‘黑车’就不同，它的成本仅仅是车辆本身和油费，这样就可以以更优惠的价格，与出租车竞争。”

　　由于这些客观原因，导致乘客宁愿选择“黑车”。“虽然乘坐‘黑车’有风险，但它便宜、便捷呀！”市民陈先生说。

　　律师说法

　　那么“黑车”主要存在哪些风险呢？台商区交警大队的相关负责人说，“黑车”的主要风险，就是在车辆发生事故后，乘客无法得到及时的赔偿。

　　福建信海律师事务所的林律师说，非营运车辆用于营运，保险公司可能会以这个原因拒绝赔偿。万一保险公司拒绝商业部分赔偿，那么乘客只能根据车主或驾驶员的赔偿能力获得赔偿了。