曾维同代表：勇做铺路石  殷殷代表情

11月21日，漳平市副市长朱彩泰前往双洋镇调研南龙铁路项目建设。看到施工便道、弃渣场、红线用地的征地拆迁工作及土地报批工作按时序进度完成，朱彩泰对担负南龙铁路双洋段征拆与服务工作的漳平市第十六届人大代表、双洋镇人大主席曾维同褒奖有嘉。

“南龙铁路漳平段全线约50.4公里，其中双洋段全线约28公里，途经双洋镇温坑村、城内村、城外村、徐溪村、溪口村、大窑村6个村，征地面积约2100亩。面对工作量如此巨大、复杂的南龙铁路征地拆迁与项目服务工作，曾维同默默担负起测定界、地面附属物信息采集和红线用地的征地拆迁等工作，并得到了群众、高铁项目部工作人员的充分肯定。”双洋镇党委书记廖国联接过话茬对笔者说。

为民铺路，身先士卒“急先锋”

  “甩开膀子，做出样子。”这是曾维同常挂在嘴边的一句话。为提前做好南龙铁路征地拆迁的前期准备工作，曾维同对照规划图纸，翻山越岭，爬遍了双洋境内的所有山头。等到南龙铁路项目部入驻双洋镇时，曾维同已对南龙铁路的施工便道开拓路线、弃渣场数目及位置了然于胸。

为了让南龙铁路尽早开工建设，在时间紧、任务重的情况下，曾维同不等不靠，积极协调相关部门，心无旁鹜、任劳任怨地肩负起征地拆迁这个重担。也许是好事多磨的缘故吧，在便道征地拆迁的过程中，正好遇上了雨季，无形中增加了征地拆迁的难度。曾维同带病出现在丈量现场。靠着这股拼劲，加之工作细致、情况熟悉、方法得当、措施得力，在短短的两个月之内，双洋镇就完成了24条施工便道、11个弃碴场的征地工作。“繁重的征地拆迁工作使曾维同主席生病住了两次院。”漳平市交通局局长卢永恒对笔者说道。

为全力推进南龙铁路的征地拆迁工作，曾维同全然忘记了自己已步入“知天命”的年纪，每天戴着草帽，带领着同事，攻坚克难，忘我地工作。他常说：“南龙铁路建好后，双洋的群众在家门口就可以提着热乎乎的鸡蛋直接上高铁，到各地走亲访友了!服务好项目建设，我们责无旁贷。”

今年6月，漳平市召开了加快南龙铁路建设工程推进会议，要求双洋段必须在6月底前完成交地工作。面对艰巨任务，曾维同二话不说，组织相关部门仅用5天的时间，就完成双洋段红线范围内660亩征地工作。“双洋镇第一个按期完成南龙铁路红线交地工作，也是第一个顺利完成临时用地交地面积最多的乡镇，能有这样的成绩与速度，曾维同功不可没!”龙岩市铁办的领导如是说。

为民解忧，俯首甘为“孺子牛”

“将心比心，换百姓真心”“群众支持是克难攻坚的基石”在高铁征地过程中，曾维同始终站在群众角度考虑问题。为确保公开、公平、公正，让群众放心，在征地拆迁过程中，他要求测绘单位采用GPS定位技术对南龙铁路各类用地进行测绘，提高了精确度。在核准各种数字后，他还敦促涉及村的两委班子及时进行张榜公示，只要群众有疑问，他马上带领村两委及测绘技术员一班人进行复核，直到群众心服口服为止。

“群众利益无小事。被征地群众为了南龙铁路的建设不得不放弃养育一家老小的土地，我们一定得把每个问题都解决好，取得群众支持，让被征地群众切实感受到党和政府的真情与温暖”。曾维同是这么说的，也是这么做的。在主线征地进入最后阶段，几座土坟一直没有及时迁走，影响了项目进度。曾维同经多方打听，才了解到这几座的坟主已举家搬迁到了外村。曾维同主席得知坟主们苦于没有骨灰堂“安置”  骨灰，便积极协调，妥善处理了骨灰的“安置”问题，让几座土坟在五日内便顺利迁走了。

“只要思想不滑坡，办法总比困难多。”面对南龙铁路征地拆迁及工程动工后会出现的“后遗症”与群众反映的问题，曾维同派干部到实地进行了解之后，一方面积极与市政府、南龙铁路指挥部沟通协调，及时化解矛盾，让项目业主与群众双满意。另一方面，他用群众听得懂的语言与百姓拉家常，周到细致地做好群众的解释工作，激发了双洋群众支持南龙铁路建设的热情。