【春节我在岗】新晋“守年人”的除夕—— 这年味儿有“夹心”

　　头一回值除夕的班，忙碌却没让李勋觉得“运气差”。“已经有心理准备了，作为预报员，就是每天都要翻看实况预报图了解天气形势。所以除夕这天的天气如何，我大致有数。”

　　雾很大。

　　9时16分，琼州海峡的航线还没达到通航标准。

　　正值春运，游客又多。什么时候能通航，大伙儿心里都着急。

　　海南省气象台首席预报员李勋刚刚跟省港航管理局的工作人员通过电话。“他们打过来问这雾什么时候能消散，已经问了两三回了。”

　　利用卫星可见光通道的观测资料进行分析，李勋确定了大雾的形成原因。这很重要——大雾如果仅由辐射形成，那么下垫面加热后很快就会消散。换言之，就是太阳出来后很快就能通航。麻烦的是，这次大雾是受辐射和平流共同影响形成，即使下垫面加热，也需要比较长的时间才能消散。“得十点以后了。”李勋给出了确定的答复。

　　放下询问大雾的电话，他又得忙着思索怎么向公众解释台风影响。8时，今年第2号台风“三巴”已经在南海东南部海域减弱为热带低压，中央气象台已经对其停止编号。“‘减弱为热带低压’这样的专业术语发布出去，公众根本‘get’不到重点。我们需要把这些预报结论往他们关注的角度靠，比如我们说台风肯定不会影响到海南，公众就会更买账。”

　　今年是李勋头一回值除夕班，也是他成为首席预报员的第一年。他六点钟起床，七点钟到岗。梳理全省短时预报结论、订正预报预警实况、调整预警时效、再分析台风路径……一切都有条不紊。“不紧张，能够在除夕值班就说明预报员需要具备成熟的经验和能力，不然无法做到让公众信服。”他说。

　　忙碌也没让他觉得“运气差”。“已经有心理准备了，作为预报员，就是每天都要翻看实况预报图了解天气形势。所以除夕的天气如何，我大致有数。”

　　谈起过年，李勋在今年有了新看法。“路上没车了，平时需要四十分钟甚至一个小时的车程，今天仅用了20分钟。”更多的，他觉得年味儿似乎又多了层含义，“从小家到大家了”。