榕地铁建设打好征地拆迁、工程建设及道路恢复攻坚战
工人清理地铁站施工垃圾以便恢复道路。
福州日报9月4日讯（记者 孙漫 林洛羽/文 池远/摄）我市百日攻坚战号角已吹响，作为其中关键一环的地铁建设，正全力打好征地拆迁攻坚战、工程建设攻坚战及道路恢复攻坚战。
在1号线（一期）北段的建设中，上藤站的征迁工作是一个难点。“我们采用协商+现场的方式解决。”据项目部经理郑世兴回忆，上藤站老房拆迁时遇到了一堵墙，因涉及拆迁、土方垃圾等问题，拆除需经多方交涉，阻碍了施工进度。为此，项目部多次与产权单位沟通，开协调会，现场不计人工、设备提供支持，得以在5天内解决难题。如今，上藤站主体已完工，剩余3号风亭和4号出入口附属结构施工，预计本月15日前完成移交。
眼下，地铁2号线、1号线二期建设涉及的征迁问题已经明确责任主体及时间节点，集中攻坚。如闽侯县、晋安区重点抓好2号线征迁工作，仓山区重点抓好1号线二期、6号线征迁工作，长乐市重点抓好6号线征迁工作，市高新区管委会重点抓好董屿主变电站征迁工作；务必确保本月底完成2号线站点征迁（新选址的洋里站11月底完成）工作，今年底完成1号线二期征迁工作。
在工程建设攻坚上，市地铁公司正集中力量，细化关键时间节点工作计划，尽可能铺开施工作业面，各施工、监理等单位也签署了“百日攻坚战”责任书，抢抓节点，全力确保1号线（一期）2017年1月20日试运营。
目前，1号线（一期）北段（象峰站—三叉街站）全部车站主体结构都已完成，区间全部贯通，9个站点土建全部完成，剩余斗门、达道、上藤3个站点出入口和风亭建设正加速推进；风水电工程完成总进度的76%；装修工程总体完成55%。
在道路恢复攻坚战上，市建委正协调推进，元旦前将全面恢复1号线沿线道路，还路于民，缓解城区交通压力，降低对群众出行的影响。市地铁公司也将全面梳理施工围挡现状，制定科学拆除方案及时间表，宜拆尽拆，确保国庆节前拆除江北城区影响道路通行的地铁施工围挡。