我眼中的幸福城

　　有福之州、幸福之城，在不同人群眼中有不同侧面、不同故事。一起聆听各行各业从业者关于福州城的倾诉，感受宏大背景下的人间烟火，幸福也变得立体、丰富而可感。

　　 机场调度员庞海东：机场变迁映射福州开放胸襟

　　上午8点，机场调度员庞海东一天中最为忙碌的航班早高峰正式开启。从机位的实时分配到航班的协调放行，他有条不紊地发布着一条条管制指令。

　　4年前，庞海东从家乡辽宁来到福州机场指挥中心工作。那一年，福州机场年吞吐量首次突破千万人次，成为中型干线机场。

　　这4年，福州机场旅客吞吐量、航班起降架次、航线数量快速增长，并经历了二轮扩能改造。庞海东亲眼见证，机位从36个增加到62个，候机楼面积增加近一倍，并相继开通多条直达美国纽约、俄罗斯莫斯科和东南亚国家的国际航线，以前乘客需要排队人工值机，如今自助值机、电子登机牌等智能化应用已十分普及。

　　运行区域变大了，庞海东工作的机场塔台也加高了2层，视野更加开阔，平均每天超过310趟次的航班在他眼前如蜻蜓一般起落，蔚为壮观，像这座城市强劲跳动的脉搏。前不久，机场二期建设项目正式获得国家发改委批准，福州机场将迈入“双航站楼、双跑道”时代。

　　庞海东也成长为班组长和岗位标兵，并在福州收获了爱情。他说，福州机场越来越有国际范，每天都能看到不同国家的面孔。2016年，福州还开通了地铁，更有了大都会的模样。这一系列可喜的变化，让他下定了扎根福州的决心。“这里环境美、空气好，发展潜力足，相信在这里会收获更美好的明天！”庞海东说。

　　 城市规划师陈亮：榕城扩容提质让幸福倍增

　　“能经历且直接参与福州改革开放以来的城市规划和建设发展，何其有幸！”市规划勘测设计研究总院总规划师陈亮感慨。作为参与过3版福州城市总体规划编制的“老规划人”，他笑说，榕城的幸福，就在一点点变大的城市版图中深植，更在一户户寻常人家的生活点滴中体现。

　　“改革开放之初，福州城市建成区面积不到22平方公里，窄巷子、木房子，是许多市民的生活写照。”陈亮说，那时，他们一家三代蜗居在台江横街20平方米木质老房中。

　　作为城市规划的参与者，陈亮见证福州扩容提质的全过程。1984年，福州成为全国14个沿海开放城市之一，城市拓展迈开大步。从《福州城市总体规划（1995~2010）》，到《福州城市总体规划（2011~2020）》，再到基本形成规划成果的《福州城市总体规划（2017~2035）》，一座座高楼拔地而起，一条条道路四通八达，福州的“高度”与“速度”，随着每轮规划的制定、落地不断刷新。

　　“现在的福州城市建成区面积已有约357平方公里，比40年前增加逾15倍！”陈亮笑说。他推荐的10来个新生态公园和步行慢道，老母亲逛了许久都还没逛完，回老家武夷山也只需一两个小时。福州更成了外地同学好友慕名而来的旅游城市，冬季来泡温泉，夏季上鼓岭避暑。“他们常说，逛着逛着就不想走了！”

　　 江阴港务人员强健：不到30年走完百年发展之路

　　国庆期间，福清市江阴港依旧一派繁忙景象——巨型船舶来往穿梭，卸船机轰鸣声不绝于耳，一辆辆卡车满载着装集箱迅速出港……福州新港国际集装箱码头有限公司副总经理强健2002年来到江阴港工作，见证了港口的一路成长。他说：“如今港通四海、陆连八方，工作在港口、生活在江阴，是满满的获得感与满足感。”

　　从荒滩码头成长为全国知名的现代化综合性港口，江阴港仅用了不到30年，便走完了一些港口的百年发展之路。强健告诉记者，福建历史上第一个现代化海港——下垄港于1990年在江阴诞生；2002年12月18日，他参与见证了福州历史上第一个大型集装箱海港——江阴港开港；2007年之后，疏港公路等一系列基础设施相继建成，临港工业风生水起，江阴港也迎来跨越式发展，集装箱吞吐量多年保持两位数增长。融入“海丝”更是激发了江阴的无限潜能。目前，江阴港区航线总数已达53条，其中外贸航线24条、内贸航线29条，共有6条航线入选“丝路海运”冠名航线。

　　“从荒滩上起步、在竞争中成长、在开放中变强。”强健认为这是江阴港发展过程的真实写照。今年，江阴港区集装箱吞吐量有望突破250万标箱，正在朝着“海丝”核心区的战略支点港口和国际深水大港稳步迈进。

　　 园林工作者王永强：推窗见绿 出门见园 行路见荫

　　挺拔的行道树在路旁洒下片片绿荫，优美的花境将内河两岸装点得花团锦簇，漫步在树下花间，能感受到阵阵扑面的清风。“树荫遮风挡雨，花香装点城市，园林建设改变了福州的面貌，也改变每个人的生活。”市园林中心绿化处副处长王永强说。

　　上世纪70年代，福州城的大街小巷都已披上了崭新的绿装。然而，在王永强的心中，这还远远不够。“过往的园林工作以绿量为主，崇尚的是满眼绿色。而现在，精细化的设计成为主流，大树乔木相搭配，鲜花彩叶点缀其中，景观不再单调，绿地也有了更多内涵。近年来林下空间改造的推进，也为市民增添了更多休憩空间。”福州人均绿地面积从新中国初期的1.97平方米到如今的15.14平方米，全市公园从个位数发展到如今的116处。

　　王永强表示，伴随着水系治理的推进，一大批串珠公园依次建成，精致的小广场、焕然一新的河边小径已成为不少居民散心健身的乐园，“大型公园往往要穿城到达，只有在周末或节假日才能享受，街头河边随处可见的小公园，才能让市民抬脚就到，从赏绿变为享绿。”王永强介绍，目前，市园林中心正在开展“道路串珠公园”工程，一大批街头绿地、零星荒地也即将改头换面，将进一步释放“推窗见绿、出门见园、行路见荫”的绿色福利。