泉州“社区巴士”即将登场 缓解小街巷通公交难题

　　本报讯（记者吴 丽娇 孙灿芬）老城区小街巷不通公交车的局面，怎么打破？禁止超标电动车上路后市民出行如何才能得到保障？再过不久，这两个问题将有望破冰。昨日，记者从市交通委获悉，泉州市正探索“社区巴士”的新模式，共设9条线路，近期先行开通部分线路。

　　这段时间，市交通委和市交警支队、泉州交通运输集团等多个部门，对鲤城、丰泽区域内城市道路进行实地查勘，最终结合中心市区道路及公交线网的情况，制定出开通“社区巴士”的方案，目前正处于前期筹备阶段。

　　市道路运输管理处相关负责人说，现有公交车的车身长度从6米至12米不等，而即将登场的“社区巴士”比较迷你，选用电动观光车和6米以下LNG公交车两种车型，被称“微公交”，方便穿梭于市区的小街巷，为学校、医院、商场出入的市民、学生提供更便捷的选择，解决鲤城区老城区、丰泽区东片区部分无法通行大型公交车辆的城市支路、背街小巷的市民的出行难题，满足旅游休闲、健身需求。

　　按计划，超标电动车下个月将被禁止上路，而“社区巴士”的使用，是对整个公交线路网的补充，可缓解市民出行的公共交通问题。

　　根据鲤城、丰泽区道路不同现状，“社区巴士”新模式采用“差异化”方式，以泉州府文庙、丰泽广场两个中心为主，实现一端集中，另一端根据支路状况向四面八方放射分布的放射形线路网，形成“点”、“线”、“面”相结合的总体布局。市道管处负责人说，“社区巴士”开设的每条线路路程都不长，起点如果为泉州府文庙，终点有可能设在芳草园，也有可能设在刺桐新村；站与站之间的间隔距离短，每隔100米—150米便设置中途停靠站，市民若不小心错过站点，只需再走百米路就能搭上公交车，这样尤其方便老人出行；等车的时间不长，每条线路投放的公交车数量7辆至10辆不等，发车的间隔时间5分钟至10分钟。