“居民翻护栏过马路”追踪 取消斑马线你怎么看?
9月26日讯 连日来，本报一直关注福峡路后坂村、郭宅村附近居民“跨栏过街”的出行现状(见本报9月24日、25日报道)，记者也试图通过调查、采访相关部门，找到解决之道，让当地居民回归正常的通行方式。继采访了市交巡警支队和市建委后，昨日记者又采访与此相关的第三个部门：福州市规划局。
市规划局：
暂未规划建天桥
福州市规划局人士接受采访前，认真调看了上述路段的规划图纸，随后相关人士接受了记者的采访。据其介绍，福峡路后坂村、郭宅村村口前方，原本是有开口的，后因地铁1号线围挡施工，考虑到安全及保障机动车通行顺畅，将开口封闭。
该人士表示，原来开口附近正好是福州地铁1号线葫芦阵站，今后地铁站点建成通车后，就具备了过街的功能，就能满足两侧群众的过街需求。规划图纸上并没有在上述路口建天桥的规划，如果多数群众有需求，市规划局会协调市建委、市交巡警支队等部门开展专题研究。
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工业路(乌山西路至福州大学门口)的护栏杆没有一个缺口。
欢迎吐槽：
取消斑马线，
你怎么看?
昨日，记者又走访了此前网友及读者反映强烈的两个路段：乌山路大洋百货门口和工业路福州大学附近路段。
乌山路大洋百货门口，原本的斑马线已除去，取而代之的是隔离护栏。该路段南侧是乌山苑、西河里新村等住宅小区，北侧是大洋百货、冠亚广场等商圈，附近还有协和医院、省妇幼保健院及部分学校，人流量极大。
记者粗略统计1分钟内近10人不顾车流穿越护栏。一名家住乌山苑的陈阿姨称，因为每天过街五六趟，改成护栏后，无论是绕道200米外的八一七路口，还是绕道300米外的市委路口，对腿脚不便的她来说都很麻烦。
网友反映的第二个长护栏路段是工业路。记者测试了下，从乌山西路/工业路口到工业路福州大学东门前，约700米的路段，仅一处过街斑马线。一些附近居民表示，封闭的线路太长了。根据相关规定，一般城市道路在300米至500米左右，应设置过街设施。
本报相关报道见报后，不少读者拨打本报新闻热线968800，表达自己的看法。有读者提出:“现在福州的很多路段，人行道被合并到非机动车道，电动车骑得快，行人本来就不安全了，后来又规定汽车可以借道非机动车道。行人还有什么路权啊?”
老读者陈依伯质问，为什么不先把天桥建起来，或者地下通道之类的配套设施搞好了，再取消斑马线?
福州取消斑马线，你怎么看?欢迎致电本报新闻热线968800，或者登录“福州晚报”新浪、腾讯的官方微博和“福州晚报”微信，发表你的看法和观点。
(福州晚报首席记者 陈海东/文 记者 陈建国/摄)