地铁自动售检票车间两项小发明在全省百万职工“五小”创新大赛中获奖
技术人员研究读写器电路板，检查刷卡不灵敏问题原因。
福州日报记者 李白蕾/文张人峰/摄
地铁1号线开放运营后，榕城市民切实享受到了出行便利。不过，您可能不知道，您每一次的顺畅乘车背后，都有一个创新团队的默默付出。它就是福州地铁运营分公司通号中心自动售检票车间，在2017年省总工会组织的全省百万职工“五小”创新大赛中，团队成员有两项直接和乘客相关的小发明获奖。
3日，记者随市总工会工作人员来到实验室，听创新团队讲述“小发明、大利民”的故事。
200元技改搞定读卡故障
只花200元就解决了原本需要花费44.88万元更换设备的读卡故障，每天近6万刷“榕城通”进站的乘客直接受益！这项名为“福州地铁1号线闸机刷卡灵敏度技术改造”的小创新，当仁不让斩获“五小”创新大赛一等奖。
项目带头人、地铁自动售检票车间主任林蓉蓉告诉记者，去年1月初地铁1号线刚开通，就有乘客反映刷卡系统不灵敏，要刷五六次闸机才会开。“这个问题必须马上解决！”他带领5名同事组成攻关小组，白天在实验室测试，晚上去车站现场校验。经过5天5夜100多次试验，总算发现问题所在——“榕城通”线上发行使用的15种新卡与之前测试卡片规格有差异。这得更换原有闸机读写器上的电容和电阻。
又是100多次的试验！团队最终找到了适合的元器件，1号线全线623个闸机读写器问题器件全部迅速更换，所有投入仅200元，修一台闸机成本还不到4毛钱！
“现在，‘榕城通’单次刷卡成功率由原先的不足65%提升至99.9%。在地铁客流中，一半以上是刷卡进站，节假日每天有8万人刷卡，这项创新的社会效益是巨大的。”林蓉蓉说。
400元创新解决卡币问题
如果您的1元硬币不规整，比如粘了透明胶或变形，在自助售票机上买票时硬币会弹出。可在1号线刚开通时不是这样，机器会暂停服务，得请工作人员来帮忙，这样至少要耽误10分钟。
这个问题，让自动售检票车间检修工陈俏彬看在眼里急在心里。他把机器拆开，发现问题出在日本厂家提供的模块上。“这是个小问题，厂家不愿去作调整。而若是更换模块，一个要2万元，1号线全线有自助售票机197台，就要近400万元，可不是小数目。”
陈俏彬和工友们做了2000次试验，在投币口更换了无数种材质和厚度的材料，最终，他们自行设计了不锈钢排异挡板。这种挡板厚度只有0.2毫米，相当于一根头发丝！“这个小东西发挥了大作用，将它卡在硬币通道，不规整的硬币就能被弹出来，机器也不会发生故障了。”陈俏彬说。
“福州地铁硬币模块入币通道技改”这项发明获得了“五小”创新大赛三等奖，正在申请实用新型专利。更令人惊讶的是，这项技改总投入不过400元！“改造后减少了50%的卡币故障。我们还在继续优化入币通道，争取将卡币故障降低到零。”陈俏彬说。
舒心乘车创新永无止境
最近，地铁公司与银行合作的“0.1元坐地铁”活动开展得如火如荼，乘客在手机上下载“福州地铁码上行”，就能通过手机扫码进站，享受“0.1元坐地铁”的待遇。这也是自动售检票车间与合作单位共同孵化出来的成果。
林蓉蓉说，他们还研发了便民雨伞管理系统、自动售票机内蜂鸣器技改系统等，都发挥了便民效益。“现在，我们还在研发自助客服设备，以后在地铁站乘客遇到问题可在设备上自行解决，不需找客服人员。”