地铁1号线南段开通试运营 凭榕城一卡通即可乘坐
地铁试运营首日不少市民乘坐
福州南火车站西出站口处有地铁指示标志
昨日，随着福州地铁大厦四楼控制中心大厅的倒计时指向7：00，两辆地铁电客车分别从三叉街和火车南站对开离站，迎来地铁1号线一期南段9站开通试运营的时刻。
记者在首日试运营乘坐体验中感受到，当天客流平稳，基本可以满足出行。
试乘三日共接待7万名乘客在刚刚过去的上周五至上周日的三天试乘活动期间，福州地铁公司对外共发放了10万免费试乘券，那究竟有多少人乘坐呢？
据福州市地铁运营分公司相关人士介绍，三天时间里，福州地铁共接待了约7万名乘客，期间通过人员和设备的磨合，广大市民也对地铁方面提出相关意见建议，对于市民集中提出的建议，地铁公司也做出整改。如果今后还有意见建议，市民还可通过官方微博及热线电话968875向地铁公司反馈，地铁公司将尽量在第一时间做出相应调整，以满足大家的出行需求。
这位人士解释说，轨道交通是作为城市公共交通运输系统的重要环节，是整个城市现代化建设的重要标志，地铁1号线一期南段的试运营，是整个福州市公共交通系统的重要一环，市民有了一个更新的出行方式的选择，由于刚刚开通试运营，一定会存在一些瑕疵和问题，福州地铁欢迎市民在试运营后能对地铁宽容和支持，提出相关意见建议。
试运营后预计一天最多客流1万多人
福州地铁1号线南段这段试运营的地铁是否能应对高峰期的客流量呢？
据相关人士透露，福州地铁公司之前曾让专业单位做了相关的客流预测，预计一天最多客流为1万多人，因预测可能与实际情况有所出入。福州地铁公司将密切关注这几天的实际运行情况，并根据这些实际情况调整运行图。
而从昨日开始的试运营发车后，福州地铁今后将开始常态化运营。在初期，每天从7点到20点运行13个小时，周一至周五的工作日期间，7点到9点作为高峰时间段，周六周日9点到19点是作为高峰时间段。在高峰时间段运行时差是7分钟，平峰时间的运行间隔是10分钟。将来如果客流有需要，会进一步拉长运行时间段，调整运行状态和运行图，同时缩短运行间隔，尽量满足市民相关的出行需求。
在南段地铁已通车的情况下，北段何时能通车也成了市民特别关注的问题。目前，福州地铁一号线北段现在已实现上下行线的洞通，相关的出入口、风亭及铺轨、设备设施、风水电安装也在逐步进行，争取在今年底实现轨通和电通，试运行和试乘等计划还要根据施工的近况去安排节点日期。