“四好”农村路 小康加速度

　　本报讯（记者 陈智通 特约记者 陈昌和）  到2020年，建设改造农村公路2万公里，实施农村公路安保工程2.5万公里，建成农村生态公路2000公里，符合运营条件的建制村全部通客车。福建省政府日前印发《关于促进农村公路建管养运全面协调发展的若干意见》（简称《意见》）。

　　福建将大力建设“四好”（建好、管好、护好、运营好）农村公路，促进农村公路由以建设为主向建设、管理、养护、营运全面协调发展转变，由规模速度型转向质量安全效益型，更好地服务农村物流发展和农民安全舒适便捷出行，为全面建成小康社会提供交通运输保障。

　　 2020年农村路网基本形成

　　《意见》提出，支持有条件的农村公路从单车道改成双车道，支持增设错车道，在已经实现每个建制村至少通上一条沥青（水泥）路的基础上有序推进乡通乡、乡通村、村通村公路建设。

　　到2018年，建设改造农村公路1.5万公里，全省80%的2000人以上建制村通上双车道公路；所有有居民海岛都建有陆岛交通码头，500人以上岛屿开通班轮，海岛15年以上老旧渡运船舶全部更新，客运码头都有沥青（水泥）路连接。到2020年，基本形成畅通、安全、舒适的农村公路网络。

　　 建设农村生态公路2000公里

　　《意见》要求，到2018年，通乡、通建制村公路基本建成清晰的出行指示系统。到2020年，实施农村公路安保工程2.5万公里，改造危桥1250座，建成农村生态公路2000公里。加强沿线环境整治，构建政府牵头，交通执法、交警等部门联动的沿线环境综合整治机制；县级交通综合执法机构加强农村公路路产路权的保护。

　　按照“县道县养、乡道乡养、村道村养”的要求，到2015年，公路养护经费全面落实到位，登记在册的农村公路全面列养。到2020年，每年从交通运输专项资金中安排10亿元以上建设养护省补资金，用于支持各地农村公路发展；提高农村公路养护的省级补助标准，将现行的县道每年每公里7000元、乡道3500元、村道1000元，分别提高到8000元、4000元、2000元。

　　《意见》提出，合理引导公交线路向周边乡村延伸，发展农村客运，推进城乡客运一体化；依托县乡汽车站、邮局等网点，增设货运中介、集散功能，同时鼓励大中型物流企业在农村布设配送网点。到2020年，符合运营条件的建制村都通上客车，基本形成安全、畅通的农村交通客货运输网络。