天津700吨危险化学品氰化钠处理全追踪

    ７００吨氰化钠！

　　天津港“８·１２”特别重大火灾爆炸事故发生后，有关这一数量庞大的危险化学品的信息一浮出水面，立即牵动起各方神经。

　　氰化钠怎么来的？该怎么处理？过程中有啥难点？现在处理进展如何？

　　带着这些问题，新华社记者访指挥部、天津市领导、防化官兵、参与搜寻危化品人员……力求还原这一惊险、艰难的过程。

　　 危化物品　浮出水面

　　“现在基本可以确定，氰化纳的数量在７００吨左右。”天津市副市长何树山１７日披露。

　　经多方走访，记者初步还原出大火和爆炸后，７００吨左右的氰化钠“浮出水面”的全过程。

　　１３日，天津“８·１２”爆炸发生次日，河北诚信有限责任公司报来信息：有７００吨氰化钠堆可能存放在事故核心区，这是天津方面第一次知晓这一重大信息，为已经非常紧急的救援工作增加了极大挑战。

　　如此大量的危化品堆在哪儿？危害如何？如何有效处理？如何防止次生灾害？……一系列问题摆在面前。

　　首先要弄清氰化钠堆放位置。

　　天津市负责处置这次特别重大事故的工作组紧急联系瑞海公司负责人和员工核实，但多方寻找，只找到公司的一位安全员。事故发生时，他并不当班，只知道当时公司确有危化物堆存，正在报关，至于具体是什么危化品，数量有多少，他说不清楚。

　　海关，这是又一个关键线索。指挥部立即联系当地海关，从瑞海公司报给海关的报关清单中做进一步排查。

　　不久，工作组又联系到瑞海公司的一位副总经理，事发当晚他正在值班，爆炸时被冲击波摔到绿化带中，受了轻伤。经由他联系到了比较熟悉情况的仓库保管员。

　　１３日下午，这名仓库保管员吐露，当时装有氰化钠的集装箱共有３０多个，每个集装箱内有２０多吨氰化钠。氰化钠密封在桶里，每个桶约重２５公斤。由此推算，当时爆炸核心区应有氰化钠７００吨左右。几天来，天津市通过调阅海关有关清单等渠道核查和调查当事公司有关人员，确定事发时爆炸核心区存放的氰化钠数量和位置。

　　“这个数字可能会存在一定误差，但９０％以上是准确的。”何树山说。

　　调查进一步明确，爆炸中心点，也就是瑞海公司的堆场，面积有４万平方米，其中厂房有４０００多平方米。１４日，工作组来到爆炸事故核心区，寻找氰化钠的下落，发现堆放这批危化品的地方，就是爆炸点，现在已经成了一个深坑。离开的路上，工作人员看到地面上散落着白色晶体状粉末，随行专家识别发现，这就是氰化钠。

　　数量和位置的明确，为下一步工作提供了初步线索。

　　 划定三圈　地毯排查

　　不好的消息有时候会接踵而至。１４日下午，天津市开发区报告，在距离爆炸点一公里之外的轻轨站，发现散落在此的白色物体，经确认为氰化钠。

　　显然，这是爆炸后迸溅出库区的。迸出了多少？有多大范围？新的难题来了。

　　而同时，人员搜救工作刻不容缓，可如果不排除氰化钠等危化品的风险，人员无法进场。

　　“先易后难、稳妥推进、确保安全”，天津市也确定了处理危化品的总体原则。

　　从１４日起，天津市沿着面积约１０万平方米的爆炸核心区，用沙子、土连夜修筑起一道１米左右的围堰，围堰上铺上一层塑料膜，由此形成一圈围堰，以防散落在爆炸核心区的氰化钠被雨水等侵蚀，造成次生灾害。

　　同时，天津市以爆炸点为原点，划出半径分别为１公里、２公里和３公里的３道圈，全面调集人力，按每１００米一个网格，一个网格一个网格，从外围到最难处置的核心区外，地毯式排查散落的氰化钠。

　　在天津开发区东海路以西、北海路东、泰达大街以北、第九大街以南的区域采访时，记者遇到正在排查搜索危化品的天津开发区行政执法检查大队副大队长王刚。他带领４００名穿着长衣长裤、厚底鞋和戴有防毒面具的队员，分成２０个网格化组开展工作。这块排查区域位于距离爆炸核心区１公里至２公里的“第二圈”里。

　　他们搜索的办法，主要是用眼睛看、木棍探。几天来发现的物品，经过化验后得知有氰化钠，也有金属钠等易燃化学品。

　　“其实危化品还是很明显的，主要是白色的晶体状或者遇到水的黄色液体。”曾当过防化兵的王刚说。每发现一处可疑物，他们就标注记号，向上汇报，由专业人员搜集处理。

　　何树山说，截至１７日晚，天津市已完成对爆炸核心区方圆３公里地区危化品排查全覆盖。搜寻到的氰化钠，由有资质处置危化品的企业派出专业技术队伍，装袋后放到密封铁桶里，送到专业的固体废物处理厂处理。同时，经专家论证，用双氧水对污染土壤和物品进行处理。“截至目前，我们已清理出１５０吨到１６０吨的氰化钠。”他说。

　　虽然气象部门预报，１７日夜和１８日夜，天津市将分别迎来降雨量分别在５至８毫米、２０毫米左右的两场雷阵雨，“但可以确信，在爆炸核心区外围方圆３公里的范围内，已基本没有散落的氰化钠了。”何树山说。

　 　环保监测　严密监控

　　在１７日上午的新闻发布会现场，如何防止发生次生灾害成为中外媒体关注的焦点问题之一。

　　经了解，１２日夜，事故发生后，天津环保部门即启动应急预案。１３日凌晨开始，在事故现场隔离区内外增加布点监测，实行２４小时连续不间断监测。

　　氰化物监测是当前环境监测的重点。天津市环保局环境应急专家组组长包景岭介绍，８月１６日，新增了２７个氰化物排查点位。排查结果显示：共有１７个点位氰化物检出，其中３个点位超标，超标点位全部位于警戒区内，最大超标点也是距事故爆炸点最近的一个点，超标２７．４倍，另两个点分别超标４．３７倍和０．９６倍。

　　“这么看来我们事故区的地表水还是超标比较严重的。警戒区外１３个点位尚未发现氰化物超标，其中３个点位有氰化物检出，分别相当于控制标准的１２％、７％、５％。”包景岭说。

　　１７日晚之后的几天，天津可能会出现降雨天气。包景岭说，事故现场如果降雨，粉尘等常规污染物会得到一次清洗，但由于爆炸核心区地面还没有进行清理，如果降雨较大，地面氰化物经过雨淋会产生溶于水的氰化氢，其在酸性条件下可能逸散，影响周边环境。

　　“但这些情况都在我们的严密监控之中，目前来看，逸散的情况还不是很严重，因为我们现在还没有遇到过降雨。降雨以后出现什么情况，我们也已经有预案，会严密监控。”包景岭说。

　　记者从现场指挥部了解，已经紧急制定了五项措施，保证事故区域污染不外泄：

　　——事故区域全部雨水、污水外排口全部用水泥封堵，确保区域内各类废水不会排入外环境，确保区域外水体和渤海的环境安全；

　　——事故区域周边设置围堰，将事故区域与外部隔离，确保降雨时雨水不会溢流出事故区域；

　　——事故区域内雨水、污水管道内的废水和消防废水全部进入新设置的应急废水处理装置，采取强氧化等方式对废水破氰处理后，再排入天津港保税区扩展区污水处理厂进一步深度处理；

　　——天津港保税区扩展区污水处理厂在现有处理工艺基础上，在前端增设含氰废水应急预处理装置，实现废水处理的双保险；

　　——对现场隔离区内水坑、水塘、明渠等低洼汇水处内的高浓度废水由专用罐车收集后，送危险废物处置机构立即进行集中处置。

　　外围各项监测措施也在推进。

　　大气：在隔离区外，共设立１７个环境空气监测点位，８月１６日，在隔离区内又增设一个监测点位。

　　水环境：共设立６个废水监测点位、４个水环境监测点位和４个海水监测点位。８月１６日又新增２７个监测点位。

　　土壤：环保部门正在加紧部署隔离区外监测方案，预计本周内实施。此外，如果遇到下雨等突发天气情况，将增加监测点位。

　 　突进核心　防化攻坚

　　扫清外围，最大的难题是核心区氰化物等危化品的处理。

　　１７日下午，北京卫戍区某防化团２００人的增援部队和运输车辆４台抵达天津增援，这是到达爆炸现场参与救灾抢险的最新一支力量。

　　当日，总参防化学院８０人、总装防化研究院１５人也抵达天津，迅速投入救援工作。

　　迄今为止，北京卫戍区某防化团共投入兵力４１７人。先期到达的部队已初步完成对爆炸核心区的人员搜救和土壤、水的取样工作，并对爆炸核心区内及外围区域持续不断进行空气质量检测工作。

　　紧急开辟“生命通道”和侦测监测，同样是开进部队承担的主要任务。

　　事故发生后一天，１３日晚，北京军区紧急抽调舟桥某团３３０余人连夜奋战８小时，在距离爆心不足５０米的一条水沟上急造涵桥，开辟出一条宽１０米长３０余米的应急通道，解决了人员无法进入现场的问题。

　　同日，北京卫戍区某防化团分批抵达爆炸现场，利用所携红外遥测车和远程快速部署系统，在事故核心区周边建立７个监测点，对现场空气质量进行跟踪监测。

　　人员搜救刻不容缓，危化品从排查到洗消、处理却要经历慎重的过程，更大大增加了任务的难度。

　　无论如何，人员搜救，仍是重中之重。

　　１５日上午开始，国家核生化应急救援队率先开始对核心区的大规模搜救行动，不满２４岁的朱伊平，是参与１５日下午救出幸存者韩凤群的士兵之一。

　　“我们在集装箱的缝隙里转了大概有４０分钟。”朱伊平说，“身着厚重生化防护服，戴着防毒面罩，在黑暗狭窄的集装箱迷宫中要侧身挤过狭窄缝隙，更要不断避开尖锐凸出物。”

　　此刻，就在他们身边，仍有集装箱在燃烧冒烟。

　　作业结束时，朱伊平和战友们才发现，防毒面罩的滤毒罐已然超时使用。返程车上，朱伊平感到困乏异常，“低头就能睡着。”他用凉水浇头，一直坚持到洗消完毕。“有点脱水，不过休息了一会儿就好了。”

　　就这样，１５日到１６日，防化团官兵对核心区进行了４次全面搜救，共救出幸存者１人，搜寻到１０余具遇难者遗体并进行了标本取样，为下一步核准遇难和失踪人员提供信息。

　　１７日上午，防化团又在事故场地东南３００米处开设综合洗消厂，对进出作业的人员和车辆进行洗消。

　　更为艰巨的任务，还摆在后面。

　　 军地联合　啃硬骨头

　　爆炸和大火后的核心区，一幅惨烈的图景。烧得焦黑的大楼门窗俱无，路上到处是烧得变形的汽车残骸，还有一些被冲击变形的大型消防车。地面遍布着碎玻璃和扭曲的金属片，行进十分困难。几辆消防车正在作业，爆炸中心处的大坑中积满了水。

　　现场集装箱堆积如山，有七八层楼高，横七竖八地不规则堆积，狭窄的地方一个人要侧身才能过去，宛若迷宫。防化官兵在搜救时不得不在一些通道口设置标志，以防迷路。

　　据何树山介绍，核心区内现有１８４００多个集装箱，其中有１９００多个装满货品的重箱。

　　参与核心区救援的北京卫戍区某防化团多名官兵在接受采访时说，在核心区集装箱堆垛的区域发现了氰化钠、镁颗粒、电石、硫磺等散落的化学品。

　　核心点危化品数量和分布位置、情况仍不明朗。爆炸后又存在四处洒落的可能。北京卫戍区某防化团参谋长马思强说，这是目前救援工作最大的难点，因为可以对救援人员构成直接威胁。

　　爆炸物和剧毒物混在一起，对事故后期处理是一个严峻的挑战。

　　按照整体安排，参与处理的人员要一个集装箱一个集装箱查。先由防化官兵对箱内进行检查，搞清内部货物情况，如果发现问题，由专家进行专业处理。

　　“我们制定了详细的方案，组织了全国的专家和专业队伍。可以说，整个危化品的处置目前在可控制的范围之内。”何树山说。

　　军地联合，啃下清理爆炸现场一个又一个硬骨头。

　　１６日，北京卫戍区某防化团继续加强对核心区及周边环境监测，并首次进入到爆炸中心点大水坑取样。取得的水样和土样已被提交至环保部门检验。

　　对于引起社会密切关注的氰化钠，目前初步有三种解决方案：对已炸开外露的，清理出一块场地，用双氧水或者其他办法进行化学品中和；对大面积分散的，用土或者是沙石砌起一个一米多高的围堰，封闭起来；对成桶未损坏的将其及时清运，撤离现场，由专业化的公司进行处置。

　　除了氰化钠，对其他危化品的处理过程也正在进行中。