厦门市推动创新驱动 交通运输实现智慧转型
运行两年的厦门市综合交通运行信息指挥中心拥有态势评估、动态监测、决策分析、调度指挥、设施管理、信息服务六大系统
这场信息化变革，方兴未艾，其效能也开始领跑全国：厦门的交通事故、违法量降低；道路通行效率、调度能力提升
厦门市综合交通运行信息指挥中心。厦门网讯 （厦门日报记者 徐景明）互联网、大数据、云计算，已经深刻影响每个人的出行生活——叫出租车，有相应的手机软件；路况哪里堵、该怎么绕路，有地图软件；下一辆公交车何时抵达，有“掌上公交”……
事实上，交通运输信息化带来的影响，并不仅局限于以上几个方面。从“安全、服务”两大基础需求出发，聚焦“人、车、路”三大组成要素，厦门市交通运输局建设运行2年的厦门市综合交通运行信息指挥中心，已经拥有态势评估、动态监测、决策分析、调度指挥、设施管理、信息服务6大系统、并细分为21个子系统。
这场信息化变革，方兴未艾，其效能也开始领跑全国：厦门的交通事故、违法量降低；道路通行效率、调度能力提升。以至于不久的将来，每一个市民出行的习惯，信息化的“最强大脑”也全盘掌握，并调配资源“贴身”服务……
聚焦人
把牢资质审核
严守安全标准
最近，全市12万多名交通运输从业者的资质信息，被厦门市综合交通运行信息指挥中心全盘掌控。
从业者，是交通运输行业的“细胞”，他们素质高低，直接影响运营安全的好坏、违法行为的多寡，进而如“蝴蝶效应”般，对全市交通运输状况产生影响。
因此，把好“人”这一关，就把住了根源。去年，厦门市交通运输局以信息化为“引擎”，与高速发展的网约车行业齐头并进，建成全国首个网约车监管平台，与公安部门对接，对网约车驾驶员的背景联合审查，从14000多名报名人员中“筛除”约1000多名不符合准入条件的人员。并且，依托信息化，相关资质审查的速度也令人称赞：一名驾驶员是否符合条件，系统在十分钟内即可给出公正答案。
今年，这项工作已经扩大到客运、货运、巡游、网约车各个行业，覆盖人员超过12万名，把一批有醉驾、吸毒史、危险驾驶犯罪记录、暴力犯罪记录的司机拒之门外，进而从根本上提升了厦门交通运输行业的品质。
聚焦车
强化安全监管
违规行为大幅下降
遍布岛内外的3500路监控，能将车辆监控做到什么地步？在厦门市综合交通运行信息指挥中心的大屏幕上，从车辆启动到停止，行驶的全程，可以剪成一部“微电影”。厦门市交通运输局介绍，这个功能，在全国都是领先的。
对比更能看出进步：十年前，想知道一辆危化车在哪里，得给司机打电话；五年前，GPS可以显示出这辆车的动态位置；现在，这辆车在路上的驾乘信息、车辆信息、实时影像都一清二楚。厦门市交通运输局介绍，监管上去了，违规也自然下降：2年前，厦门“两客一危”车辆的违规数量为386辆次/月，两年后的今天，下降到不足50辆次/月。
“车辆一动、视频跟踪、全程监控”，配合可自行配置的“电子围栏”，什么车能进、什么车能出都能即时管控、实时发送信息提醒，在大活动期间尤其适用。
除了监管，也要服务。一些大交通客流枢纽缺运力，“群发”消息快速调集车辆、抢运旅客防止滞留。
聚焦路
做好出行服务
构建新型交通体系
某条道路是不是堵车，这个功能，在一些地图软件上已经可以实现。不过，厦门市综合交通运行信息指挥中心则更为强大：道路或跨海大桥的车速是多少、为何堵车、现场情况如何，它都知道。
厦门市交通运输局介绍，“路”的情况掌握得越多，越容易做好服务。比如，遇到恶劣天气，系统可以“点对点”、“点对面”给营运车辆发送信息提醒安全驾驶；遇到道路管制、事故堵塞，也可以提醒司机绕行。
大交通、大路网，也会有“感知力、决策力、协同服务能力”。目前，厦门市综合交通运行信息指挥中心正在开展二期建设准备，部分功能计划与我市轨道交通开通时间同步，依托大数据、仿真技术、物联网等，解决“轨道时代”的线网优化、交通缓堵以及大型活动交通保障等应用。
厦门市交通运输局介绍，在“智能化信息化构建现代化城市综合交通运输体系”的思路下，民生出行“路”，将在未来几年内越来越安全、越来越畅通。
[名片]
厦门市综合交通运行
信息指挥中心
2015年，厦门市交通运输局成立厦门市综合交通运行信息指挥中心，项目被列入交通部绿色交通试点项目，同期，平台启动建设，并于2016年1月建成投用，2016年底通过交通部评审验收，实现我市智慧交通“零的突破”。
目前，平台完成了21个业务系统的整合开发，覆盖公路、公交、出租车、“两客一危”（旅游客运、长途客运及危险品运输车辆），交通执法等职能管理业务。实现了公路局、运管处、公交集团、信息集团7大类60项交通运输行业数据的汇集介入，有效提升了安全监管能力；通过12328热线、网站、手机APP和微信等方式为公众提供公交、出租、停车场、客运、航班、列车、实时路况等信息的查询服务。
[相关]
12328热线 帮外国记者 找回手机
9月2日，一名俄罗斯记者，将一部手机落在厦门出租车上，厦门12328交通运输服务监督电话在接到求助后，立即联合专席处理机制，2个小时就将手机送还失主，得到社会广泛“点赞”。
所谓的联合专席处理机制，即将厦门交通运输系统所属单位的所有资源，整合在12328专线办公室内。“9月2日接到求助信息后，运管、交通执法的现场值班人员也同步得到信息，直接调用指挥中心平台资源如视频监控和查车系统，快速定位、联系相关出租车驾驶员，压缩信息流转过程，进而加快了失物找回速度。”12328相关负责人介绍。
值得一提的是，在此次服务中，12328的双语服务起到关键作用。据悉，除了英语服务外，对于一些小语种求助，12328也能通过三方通话机制，调动社会力量协助开展工作。
据了解，这两日，除服务俄罗斯记者这一例，联合专席处理机制还帮助处理了十多起市民寻找失物的事件，找回的时间都在2-5小时之内。12328相关负责人表示，接下来，他们计划将联合专席处理机制常态化，并纳入出租车、网约车运营企业人员，进一步加快求助、投诉处理流程。
