福州启动“平坦行动” 全市700余人每天上路快处路面隐患

在国货路，铣刨机将受损的路面刨开。

　　“破相”人行道焕发新颜，“病害”马路逐条康复，一场为修补道路的“平坦行动”，正在榕城大地上展开。全市52支人行道维修分队、6个道路抢修班组共700余人每日上路，及时发现、迅速处置路面安全隐患，提升市政设施精细化管理水平。

　　每天弯腰8小时

　　给人行道“整容”

　　昨日下午，记者来到福州鼓楼区铜盘路。在道路南侧的三角井公交车站附近，近40米的人行道正在进行围挡施工。最前方的工人把受损的砖一块一块撬开，跟在后面的工人将水泥和沙子按一定比例混合摊平。

　　“修补人行道比新铺道路更难！”有着20多年市政工作经验的汪万秀告诉记者，修补人行道可是个“细活”，为了不破坏完整的人行道，在撬开修补区域时要格外小心。她和队员们每天弯腰8小时，撬开多少就补上多少，不给道路留坑。只见她，每铺一块新的透水砖，都先用锤子敲牢，再往砖缝里填沙加固。遇到弧形拐弯处，还要停下来比划，仔细切割砖头形状。

　　据了解，像汪万秀这样的作业人员，全城共有52支人行道维修分队约700人，每天给人行道集体“做手术”。据悉，3月起，福州市启动“平坦行动”，对人行道铺砖路面、路沿石、树池石、无障碍通道和非机动车坡道进行整治维修。

　　连日来，不少市民对成效感受明显。散步路过的吴依伯和老伴表示，经过修复的铜盘路，如今平顺多了。“这是看得到的好事！人行道如果不及时修复，走路就像踩地雷。”正在公交车站等车的陈女士也为“平坦行动”点赞。

　　梅雨季节

　　修路用上“技术流”

　　随着夜幕降临，路上的车流量不断减少，一群身穿反光衣的道路维修人员刚刚开始工作，为第二天的路面行车提供安全保障。

　　昨日23时40分，记者随维修人员来到国货西路与八一七中路口。国货西路上约400平方米的道路沥青表面已松散，部分白色标线模糊不清。“赶在市民反映之前，我们就将这类坑洞多发路段列入了修补计划。”市政工程管理处工作人员高膳炜告诉记者。

　　伴随着机器的轰鸣声，铣刨机将破损路面往下刨开5厘米，碎石通过传送带直接落入后方的龙马车上。工人们紧随其后，用扫把将路面扫平。“铣刨之后，先用沥青摊铺，再整平压实。整个修复大约要花3个小时。”

　　高膳炜告诉记者，每年梅雨季节来临之际，受低温潮湿气候和沥青路面材料特性影响，路面容易出现坑槽，正是路面状况较薄弱的月份。坑洞多发时期遇上降雨，如何是好？“我们将采用冷补混凝技术进行临时修复。”高膳炜介绍，冷补混凝技术以沥青冷补料作为主要修补材料，具有操作简便、利于环保等特点，且在任何天气条件下均可使用。

　　APP助力

　　道路精细化管理

　　福州市政工程管理处相关负责人告诉记者，3月起，福州市政工程管理处持续加大人员投入，6个道路维修抢修班组每月编制巡查和修复计划。今年以来已修补沥青路面4万平方米，启动了会展中心周边的南江滨、林浦路、潘墩路道路精细化提升，预计5月30日前全面提升市区道路完好水平。

　　“对市民发现的坑洞、沉陷、坍塌，我们也及时修复。”上述负责人表示，对存在安全隐患的塌陷等病害24小时内立即进场修复，对市区各类沥青路面车5天内完成修复，对主城区人行道7天内完成修复。昨日接到的5起群众报件，已在第一时间受理。

　　据悉，为鼓励广大市民参与市政道路设施管理，福州市政工程管理处正在开发市政设施巡查APP软件，设置电子平台接收设施病害信息，及时安排处置，做到广发现、快处理。（记者 莫思予/文 叶义斌/摄）