优先车厢入法倒逼文明礼让入心

　　今后，女士优先车厢在高峰时段或可限制男士乘坐。《深圳经济特区文明行为促进条例（草案修改稿）》，近日在市人大常委会网站上公开征求意见，规定地铁设立的优先车厢，在高峰时段可以仅供残疾人、未成年人、女性等有需要的人士乘坐。（9月7日《深圳特区报》）

　　女士优先是众所周知的常识，但常识不一定就是共识。近年来，从“女性停车位”“女性泳道”到“女性车厢”，这样的话题每次提起，都会争议不断。以地铁设立“女性车厢”为例，此举得到不少女士的点赞，但持反对意见的人也不少。比如，一些男性搬出“男女平等”，质疑“女性车厢”也是一种对男性的性别歧视，高峰时段出行的不只是女性，男性也要赶时间、迟到也会扣工资；有人认为这是一种资源浪费，对其设立的最初动因“防止性骚扰”来说，作用也是有限的；更有人提出这似乎暗示所有男性都有成为色狼的嫌疑。

　　不可否认，深圳地铁在国内率先设立女士优先车厢，是出于对女性的保护。特别是夏季很多女性出行穿着单薄，在拥挤的地铁中遭遇“咸猪手”现象时有发生，设立女士优先车厢是对女性的人性关怀。笔者认为，女士优先与男女平等并不矛盾，尊重女士是文明的表现，是男士对女士的绅士态度。男女平等是指男女具有相同的法律权利和义务，女士优先不影响男女平等。况且，优先车厢并没有规定只有女性进入，不存在对男女乘客的“隔离”。如果普通车厢较为拥挤而优先车厢相对宽松，男性也可进入，不会造成社会资源的浪费。

　　但在实践过程中，由于缺乏约束，女士优先车厢的运行效果并不甚理想。在高峰时段，很多男性乘客往往选择性忽略标识提醒，女士优先车厢还是挤满了男乘客，而挤不上地铁的也多是女乘客。优先车厢似乎沦为了“摆设”，与其他普通车厢无异。对此，此次《草案修改稿》明确规定地铁可以设立优先车厢，并在原先女士优先的基础上进行了“扩容”，即在高峰时段“仅供”残疾人、未成年人、女性等有需要的人士乘坐，同时赋予了地铁工作人员引导的责任和权利。优先车厢从过去倡导，到列入地方法规，迈出了实质性的步伐。

　　从本质上说，“优先车厢”入法，符合现代法治的发展趋势，体现社会文明进步。以法治方式为社会树立文明标尺，已在全国范围内形成思想和行动共识。女士优先不是一句漂亮的口号。“优先车厢”入法，有利于保障妇女权益，促进男女平等；有助于提升公众文明意识，倒逼文明礼让入心，进而形成尊重和关爱残疾人、未成年人、女性的良好风尚。（安溪县文明办 付彪）