严重超速行驶：犯罪！

　　核心提示：

　　□林占添

　　《中华人民共和国刑法》第九次修正案将校车、旅客运输车辆严重超过规定时速行驶的行为规定为犯罪，按照危险驾驶罪定罪处罚。在2015年12.2“全国交通安全日“抵制七类违法、安全文明出行”主题活动中，超速行驶更是位列七类交通违法行为之首，成为“马路第一杀手”。

　　“十次肇事九次快、一次超速有十害”。而有些司机在驾驶行为中，总认为自己经验老到，技术精湛，加之路况好，视线优，能快则快，能超则超。殊不知，超速无情，危害极大，稍有不慎，事故上门，后悔就来不及了。

　　据实验数据显示，在干燥水平路面上，当时速为70KM时，制动安全距离应为70M,时事为140KM时，制动安全距离应为173M；当时速为70KM时，视野为60度，时速为100 KM时，视野为40度；当时速为50KM时，发生事故能量相当于从三层楼度坠落，时速为100KM时，发生事故能量相当于从十层楼高度坠落；车速增为二倍，离心力就增为四倍。因此，车速越快，追尾的可能性越大，转弯时的离心力就会增加，视野就越小，反应时间就越短，碰撞能量就越大，这时如发生碰撞侧翻，极易导致车毁人亡。

　　在查处的交通违法中，20%以上是超速交通违法。目前，旅客运输车辆超速已成为群死群伤事故的主要原因，近三年来，全国发生一次性死亡10人以上的重特大交通事故中，因旅客运输车辆超速高达3成以上。

　　为此，《刑法修正案（九）》在危险驾驶罪中将从事校车、旅客运输车辆驾驶人严重超速的危险驾驶行为规定为犯罪的同时，对负有直接责任的机动车所有人、管理人，按照危险驾驶罪定罪处罚，由相关法律法规规定的行政处罚上升为“处拘役并处罚金”的刑事处罚。其目的就是为了督促机动车所有人、管理人、驾驶人从严落实交通安全主体责任，从源头上预防和减少严重超速交通违法行为的发生，保障通行安全。