福建日报2019.3.21:驾培的VR之变

22.03.2019  12:01

驾培的VR之变
本报记者 游笑春 东南网记者 林先昌 文/图

        VR驾培系统

        VR驾培训练场

        学员在体验VR驾培设备。



      沉寂两年后,“VR 学车”开始重出江湖。

      两年前,试水者们尝试将驾校训练场搬上VR设备,以缓解驾培行业场地、成本、效率存在的痛点。然而,技术限制让这样的想象在现实中遭遇阻力。

      两年后,在突破了眩晕感、仿真度等技术难题后,新一轮的变革上演。这一次,先行者们或将再造驾培技术与流程标准,为行业带来新生。

      “中午时间也要安排教练过来,尽量让有需要的学员上机培训。”3月10日中午,在福州安康达驾校位于仓山的VR驾培基地,因午休时间到,等待“VR学车”的学员只能陆续退场。看到这一幕,负责人梁晓毅做出了以上的工作安排。

      20台VR仿真智能车,被整齐划一地摆放在基地的室内训练场。尽管设备不少,但学员的热情让它们供不应求,上机率居高不下,这让梁晓毅感到高兴,他想尽快让每一个学员都能体验、适应、喜欢,为实施“VR驾培计划”打基础。

      技术突破,VR学车有了新体验

      这样的场景,与两年前VR学车刚推出时形成鲜明对比。

      2017年,福州两家驾校相继引入VR驾驶模拟设备。设备不仅还原训练场及考场实景道路和环境,还配置了离合器、刹车踏板、方向盘、挡把等汽车模拟装置,学员可戴上VR眼镜进行倒车入库、侧方停车、半坡起步等科目训练。

      尽管室内学车听起来诱人,但这样的学车方式在两年前并未掀起热潮,原因就是体验不佳。一名曾经运作VR驾培项目的驾校负责人告诉记者:“学员反映戴上VR眼镜学车时,眩晕感强,培训达不到预期效果。”这名负责人表示,他所在的驾校随后未对该项目进行继续投入。

      安康达,也在两年前推出第一批VR驾培系统。与另一家外购设备的驾校不同,安康达的VR驾培项目则是以自主研发的方式进行。“2006年起我们就开始专注驾培信息化、电子化和智能化,并陆续推出了电子考试系统、智能学时系统等,从2012年开始投入研发VR驾培系统,最开始研发三屏幕模拟练车,后来研制出整套VR驾培系统并在两年前推出,硬件和软件花费一共超过2000万元。”梁晓毅说。

      尽管花费不菲,但两年前,两家驾校的系统都未能有效解决眩晕感问题。“眩晕是由于大脑对虚拟场景产生的排斥反应。这个问题属于神经反射学范畴,这两年,我们继续投入研发,已经初步找到了解决方案。”梁晓毅说。

      作为VR驾培的坚守者,安康达今年2月陆续推出数十台新一代设备——VR5D全仿真智能车。据介绍,智能车一台造价7万~8万元,软件方面采用了一套标准化的教学流程,硬件则采用全物理拟真方向盘、全局运动底盘、全真考场训练场景,实景呈现率超90%,操作真实度超80%,基本能满足培训教学的需要。

      技术的突破,开始提升学员体验感和效率。梁晓毅告诉记者,安康达首山校区已通过VR智能学车+实车操作的模式成功培训1200余人,初步数据显示,这些学员的考试通过率有所提高。

      行业求变,驾培能否实现流程再造

      VR设备的更新换代,能否搅动驾培市场的固有模式,带来行业的革新?

      记者采访的业内人士指出,VR模拟驾驶产品对传统的驾培行业来说,是一种“革命性技术”,它既能帮助驾校缓解场地不足,安全风险,成本损耗等矛盾;对于学员,也节省了外出练车时间、人力成本等,是一项双赢。VR学车模式势必将很快深入行业,造成颠覆性的影响。

      如何深入行业?在安康达的计划里,新一代的VR驾培设备将首先在安康达驾校内部进行推广。据介绍,安康达是目前福州规模最大的专业驾驶员培训企业,拥有7家驾校。从2月12日起,福州首山校区和软件园校区已经布设VR驾培设备。

      下一步,这套设备正被计划推广到更多的驾校。梁晓毅告诉记者,VR设备可以节省其他驾校的驾培成本,提高驾培效率,安康达将与其他驾校合作,以购买服务的方式推广VR驾培设备。

      深耕驾培标准化流程再造,也成为VR驾培重要的研发方向。“VR驾培要更加智能,不仅在学车流程上,要借人工智能技术记录学习数据,与学员进行智能交互,也要通过项目平面图、俯视图、实景图、教练讲解等技术手段,让学员告别应试教育,真正掌握驾驶原理与技术。”梁晓毅说。

      那么,VR驾培能否实现与实车培训融合发展?“从驾培市场来说,引入VR智能设备,是一种技术革新,有助于学员更好地学习掌握驾驶技术。 福建工程学院交通运输系教授吕英志指出,从目前来看,VR驾培的效果受精细度、清晰度等因素影响,模拟越真实、影像越高清,价格就越高。“驾驶行为可以通过VR来教导,但是驾驶车辆的感觉还是必须通过真车教学才能实现。

      福州市运管局相关人士表示,作为主管部门乐见驾培市场引入新技术设备,VR驾驶模拟可以增强学员学车体验和练车选择,在一定程度上能降低驾校汽车损耗、安全风险等成本。“利用VR驾驶模拟设备学车可以作为前期理论知识学习的学时,但实操练习还必须在真车上驾驶。

      对此,梁晓毅表示:“学员在VR设备上进行基础操作和项目练习后,实车的操作还是一样不少的,我们安排了一批教练在室内进行VR教学,帮助学员快速掌握驾驶原理和操作,提高实车练习效率。

      记者了解到,目前福州运用VR技术的驾校仅有安康达一家,VR驾培,还走在推广的路上。未来VR实现了驾培流程再造后,如何在驾培制度、教学规范等方面进行匹配,还有待观察。


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