气象伴您温暖回家路 感受春运背后的气象故事

　　 编者按   伴随大范围寒潮天气的来临，春运正式拉开帷幕。天寒，挡不住人们返乡或出游的热情。出行路上，人民群众的冷暖与安危，也是气象部门心之所系。

　　春运来临前，气象部门在道路安全隐患区协助开展排查；春运期间，在交通枢纽处“直播”天气与交通实况。在前方，气象工作者为旅客送去实时天气预报；在后方，他们将气象科技成果运用到精细化预报中。

　　 中央气象台：关注国家需求变化 服务百姓点滴生活

　　1月31日，2018年春运气象服务已于春运开始前一天有序拉开大幕。就在几天前，我国中东部地区遭遇了今年入冬以来范围最广、持续时间最长、影响最严重的一次低温雨雪冰冻天气过程，不少公众直呼身处现实版的“冰冻星球”中。

　　在今年春运开启之际，多地积雪尚未消融，低温仍是主旋律。始发地、目的地的天气怎样？道路交通是否受雨雪影响？如何合理安排行程？1月31日，中央气象台发布的首份《春运气象服务专报》（以下简称《专报》）就给公众提供了参考依据——截至2月5日，受频繁南下的冷空气影响，我国中东部地区气温将持续偏低状态，黄淮、江汉、江淮、江南、华南等地气温较常年偏低4℃至6℃；西南地区东部有持续弱雨雪天气。

　　“与往年相比，今年的《专报》在关注交通运输的同时，更着眼于煤、电、油、运和与民生息息相关的内容。因为雨雪、冰冻、寒潮、海上大风等天气会对国家的能源调度产生较大影响。”中央气象台气象服务室副主任张立生说，“为了进一步贯彻落实国家的战略方针和部署，满足运输结构调整及百姓生活对气象服务的需求，中央气象台也将服务进一步精细化并有所侧重。”此外，各大港口的运输安全也是今年春运气象服务的重点之一。

　　张立生介绍，每一份《专报》都会根据全国天气的变化而有所侧重，例如今年第一份《专报》的重点就是1月29日至2月5日大范围寒潮天气对全国主要公路的影响及建议。如果遇有重大灾害性和高影响天气过程，中央气象台还会组织制作《重大气象信息专报》，上报党中央、国务院及相关部委。此外，近几日中央气象台还与国家发改委等相关部门加强沟通联络和信息共享。

　　“不仅要关注国家对气象服务需求的变化，还要着眼百姓生活的点点滴滴。”除了为各相关部门决策提供科学依据外，中央气象台进一步细化公众气象服务，通过微博、微信及相关网站等及时为百姓送去他们最关心和关注的内容。中央气象台产品服务科科长刘芯竹告诉记者，与决策服务内容不同，中央气象台将就公众气象服务与各省（自治区、直辖市）的具体预报内容进行联动，为各地公众提供更加精细化、本地化的预报和建议。此外，中央气象台还将制作发布与春运相关的科普链接和相关图示。

　　由于春运时间跨度长，且公众更关注春节前后的交通和天气情况，但天气难免会有变化，所以中央气象台公众服务平台会在发布预报信息后再提示公众持续关注临近时段的天气，从而合理安排行程。目前，公众关注最多的还是对交通影响较大的低温雨雪冰冻天气。“我们会第一时间在微博、微信发布相关预报预警信息，可供春运旅客参考。”刘芯竹说。（黄彬）

　　 四川：协同排查危险路段隐患

　　作为全国第二长的高速公路里程大省，交通部预计，今年春运期间四川出行需求可达1.01亿人次。险峻特殊的地形特点、冰冻雨雪等气象条件和雾-霾天气的不断出现，给四川春运期间的陆运、航运、空运交通安全带来严重隐患。

　　四川省气象局气候中心气候评价室科长邓彪介绍：“1月至2月，盆周山区和攀西地区道路结冰天数可达20天，川西高原一般在40天以上。今年春运期间全省雾-霾日数较常年偏多，川西高原、盆周沿山地带可能出现低温雨雪冰冻灾害，气象服务形势非常严峻。”

　　对此，全省气象部门于1月初就提前制定了春运气象服务方案和防范化解冰冻雨雪灾害风险方案，特别明确了包括春运在内的2018年低温冰冻灾害风险隐患点和关键时段。“我们已经将受影响较大的路段进行了梳理，如巴广渝高速，雅蓉高速叙永段，雅西高速汉源段，国道108、212、318，省道101、106、205等，并告知交通、应急等相关部门，帮助他们提前做好危险路段排查。”四川省气象局防灾减灾处主任游泳说。

　　纵观四川版图，以龙门山一大凉山一线为界，东部为盆地，西部为高原山地，“雨城”雅安位于两者的关键过渡地带。雅西高速公路穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷，被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大的山区高速公路之一。尤其是雅西高速拖乌山至石棉这段51公里长的路，海拔高、临崖临壁、急转弯多，堪称“魔鬼路段”。

　　针对此情况，雅安市气象局于2017年12月4日就成立春运气象服务技术小组，强化雅西高速泥巴山、拖乌山等重点路段道路结冰、积雪、大雾等恶劣天气的监测和预警。“一旦辖区内发生极端气象灾害，当地气象部门将在第一时间赶赴现场，开展灾情调查并做好应急气象服务。”雅安市气象局业务科科长郑天才说。（孙豪杰 戈俐娟 蔡冰茹）

　 　广东：春运天气网络直播守护“回家路”

　　“踩点到位、设备准备、人员到位、车辆到位……”2月1日， 广东气象春运服务网络直播正式开播。广东省气象局联合韶关、清远、云浮、湛江、河源、梅州、潮州等市气象局，首次开展省市联动网络直播，重点介绍当地实时的天气、交通、便民措施等情况。此举打破了春运服务地域局限，拓宽了春运服务维度，拓展了春运服务渠道，在服务产品的呈现方式上更加多元，资讯也更加丰富，不仅能够充分发挥春运信息权威发布的优势，而且更加贴合移动端的传播需求。

　　此次省市联动直播是广东省气象局创新推出的春运气象服务新举措，由省气象服务中心牵头，以春运主战场——广州交通枢纽为中心，联合东南西北的主要出省要道所在城市——韶关、清远、云浮等地，首次采用远程电视、手机直播方式开展省市联动。直播节目在“广东天气”及各市天气微信、微博、天天快报、今日头条、网易新闻等各大网络平台同步播出。

　　1月29日，直播信号已顺畅连通。在广东云浮，市气象局主持人张银已做好了踩点等准备工作，但节奏依旧紧张。他将前往当地汽车总站、高铁站进行春运天气直播。2月10日，他还将为出省的摩托大军做直播服务。在京珠高速公路粤境北高速公路段（简称京珠北高速）最高处常年有大雾，是粤北冰雪来袭的最前线。韶关市气象局将直播地点设在此，特别播报京珠北高速的天气、交通实况信息及未来京珠北高速的精细化预报。

　　据了解，春运期间，广东省通过交通运输系统旅客发送量预计约1.36亿人次，较去年增长1.18%。广东省气象局与省交通厅（春运办）以2018年春运数据共享为起点，进一步加强气象数据共享、产品共用，为保障公众出行和春运安全提供丰富的交通气象服务产品。广东省气象部门还针对影响公众出行的周边省份及全国范围内高影响天气开展预报服务，并充分利用全省100个突发事件预警信息发布中心及时发布预警，为各级党委政府部署春运工作提供决策支撑。（杨群娜 张银河 郑文丝 熊翠婵）

　　 辽宁：以预警为先导 建多部门联动机制

　　在2018年春运气象服务工作中，辽宁省气象局与公安、交通等多部门建立了天气信息快速通报和联动处置机制，新增包括17个省中直部门春运领导小组成员在内的天气快速通报微信群，并首次在春运气象服务中使用辽宁气象信息共享手机APP，完善以预警信息为先导的多部门应急联动机制。

　　据介绍，天气快速通报微信群是今年省春运领导小组成员信息共享、协同处置突发事件的主要通道，并由专人负责实时数据更新和维护，确保春运期间气象信息制作完成后同步上传至该微信群。此外，为满足不同成员单位对信息共享的不同需求，省气象局还首次推广使用辽宁气象信息共享手机APP。该APP软件可以通过扫描二维码进行下载安装。用户登录APP后，能够在手机上实时查询全省天气实况、预报预警、重要天气决策服务等信息。

　　据了解，2018年春运期间，辽宁全省道路旅客发送量将达到6245万人次，其中公路4200万人次，且自驾出行人数增多。省气象局根据这一特点，把公路气象保障作为春运服务重点，与公安厅交通安全处、交通厅、运输管理局、公路管理局和路政管理局等多家单位对接，梳理了《辽宁省高速公路灾害性天气应急联动预案》，并突出加强灾害性天气预防、预报和预警，在往年只提供最长72小时预报的基础上，增加了7天、11天到30天中长期滚动天气预测，以及决策气象信息数据共享。这不仅为春运期间交通部门科学调配运力、合理制定运输方案在时间上预留出提前量，而且为各春运成员单位应对灾害性天气提供重要信息支撑。

　　据辽宁省气象部门预测，春运期间大部地区降水偏多1-2成，节前有两次降雪过程。省气象局及时通过天气快速通报微信群对预测信息进行发布，交通，铁路、民航、运输企业等根据该天气信息，提前制定完善因雨雪天气带来的客流激增、延误晚点、设备故障等应急预案，对容易积雪、结冰路段和事故多发路段提前备好应急物资和应急救援设备，组织好应急队伍，建立应急调度机制，确保春运期间交通平安畅通。（张广梅 薄兆海 韩秀君）

　　 上海：做好“定点”影响预报

　　近期，南方频繁出现的雨雪冰冻及大雾天气，对交通运输产生了不利影响。2月1日，春运正式拉开帷幕，上海气象部门将突出“科技支撑”，全面提升春运气象保障精细化预报服务能力。据悉，将智能网格预报技术成果应用到交通气象预报服务中，是今年上海春运气象服务的亮点。

　　从2010年世博会的分时段预报到后来的逐6小时精细化预报，上海气象部门天气预报服务的精细化程度一直在“升级”。在今年春运期间，上海市气象局将会把每一小格空间分辨率缩小到“1公里×1公里”，时间上最快可实现逐6分钟发布未来0-2小时的精细化天气预报。根据当天不同的天气情况，网格预报会依据“最优集成方法”动态自动选择最好的预报模式作为主打模式，比如上海“WARMS”模式、欧洲高分辨EC模式、美国NCEP模式等。智能网格预报技术联合多灾种早期预警系统，让上海这座城市在遇到极端天气灾害时，可以做到“定点”影响预报服务。

　　此外，上海市气象部门还充分利用区域高分辨率数值预报产品，制作上海到周边省份的高速公路和快速路的能见度预报服务产品。目前，已能制作出能见度在200米左右的预报服务产品，并将运用在春节期间各大运输线路上。针对上海浦东、虹桥两大机场及高铁站、港口和沿海海运等重点保障对象，气象部门着重加强能见度、道路结冰、风力和降水等气象条件影响预报，做好春运气象风险预警服务。

　　据预测，2018年春运期间全市省际旅客运输总量将达4601万人次，同比增长6.01%。目前，上海已全面启动春运气象服务工作，从2月1日起，上海市气象局还将在高铁、动车主要出入口和长途客运总站等客流疏散地继续开设“春运气象站”，并由首席服务官和志愿者团队在现场为返乡旅客提供实时天气预报服务。（金成喆）